12月23日，巴勒斯坦兒童在加沙城領取食物。新華社發
中評社北京12月25日電／美國《華盛頓郵報》23日以衛星圖像、經證實的視頻和採訪為消息源報導，以色列軍隊正在巴勒斯坦加沙地帶北部大舉拆樓，修築工事。當地居民控訴，在他們曾經的家園，“一切被摧毀，只為把人趕走”。
路透社同一天報導，巴方指責以色列在加沙地帶北部施行“去人口化”，目的是造出一片“緩衝區”。以方對此予以否認。
“故技重施”
以軍以打擊巴勒斯坦武裝人員為由，10月初以來對加沙地帶北端的傑巴利耶、拜特拉希耶、拜特哈嫩發動空襲和地面進攻並實施軍事圍困。據聯合國發布的數據，過去11個星期以來，超過10萬巴勒斯坦人被迫離開受上述行動影響的區域，估計留在當地的居民在3萬至5萬之間，不及本輪巴以衝突爆發前的八分之一。
自以軍圍困以來，鮮有人道主義援助物資運入上述區域。聯合國分管人道主義事務的副秘書長兼緊急救援協調員湯姆·弗萊徹23日說，加沙地帶北部深陷饑饉恐慌，南部極度擁擠。儘管如此，以色列仍拒絕聯合國人道主義援助物資進入。
《華盛頓郵報》23日報導，經過衛星圖像分析，在巴勒斯坦人被迫離開的加沙地帶北部，以軍推倒民居，修築軍事防禦工事，建造新路。從圖像看，10月14日至12月15日，傑巴利耶難民營近半被夷平，一條本已存在的西部道路與一條拓寬的東部道路連通，一條貫通東西的“新通道”就此出現。
報導說，打通這條通道、平整道路兩側土地並建造相應哨所，可謂以軍繼控制“內特扎裡姆走廊”之後故技重施。
本輪巴以衝突去年10月爆發，以軍發起地面行動後不久便控制獲稱“內特扎裡姆走廊”的一條公路。這條公路全長約6.4公里，將狹長的加沙地帶從中間一分為二。以軍扼住這一戰略咽喉，阻止巴勒斯坦人返回加沙地帶北部。如今，以軍已控制“內特扎裡姆走廊”周邊近48平方公里、橫貫加沙地帶的一塊類正方形區域。
按《華盛頓郵報》說法，“內特扎裡姆走廊”周邊人口較少，多為農業區，而加沙地帶北部“新通道”穿過原來的人口稠密區，北部城市因此被摧毀。分析人士認為，借由“新通道”，加沙地帶北端被切割出去，與加沙城隔絕，以軍就能造出一片“緩衝區”。
“一無所剩”
以軍未就上述報導內容予以回應或說明。《華盛頓郵報》援引聯合國衛星數據報導，去年10月7日至今年12月1日，加沙地帶北部的北加沙省三分之一建築被摧毀，其中，傑巴利耶超過5000處，拜特拉希耶超過3000處，拜特哈嫩超過2000處。
加沙地帶北部包括北加沙省和加沙省兩個省份，位於加沙省的加沙城是加沙地帶最大城市。
以色列頻頻以軍事行動為由發出所謂“疏散令”，強迫巴勒斯坦人離開家園。聯合國人道主義事務協調廳說，本月4日，以軍強迫約5500名在拜特拉希耶的學校內避難的巴勒斯坦人離開。
現年41歲的拜特拉希耶居民賽義德·蓋拉尼告訴《華盛頓郵報》記者：“在加沙地帶北部，賴以為生的東西一無所剩。一切全被摧毀，只為把人趕走。”
以色列前國防部長摩西·亞阿隆本月早些時候接受媒體採訪時直言，以軍在加沙地帶北部執行“種族清洗”，“拜特拉希耶不復存在，拜特哈嫩不復存在，現在輪到傑巴利耶”。
以色列軍方否認亞阿隆上述說法，辯稱其在加沙地帶的行動“符合國際法”。
國際慈善組織樂施會22日最新發表的報告說，過去兩個半月裡，僅34輛運送食品和水的援助卡車獲得以色列准許進入北加沙省，且援助物資發放遭遇以軍蓄意拖延和系統性阻礙，最終衹有12輛卡車的基本生活物資送達忍饑挨餓的巴勒斯坦平民手中。
樂施會說，自今年10月6日以來，以色列加大對加沙地帶北部的轟炸，包括樂施會在內多個國際援助機構“被持續阻止（向加沙地帶北部）發放性命攸關的援助物資”。在那裡，估計仍有成千上萬人被困，但由於以方“禁入”，具體受困平民人數尚不得而知。
樂施會舉例說，今年11月，一支11輛卡車組成的援助車隊在傑巴利耶被以軍攔在檢查區，部分食品被饑餓的巴勒斯坦平民拿走；車隊獲准朝目的地前行後，又在一處軍事檢查站被攔下，並被要求把物資卸載到一處軍事區，而巴勒斯坦平民根本到不了那裡。
以色列不認可樂施會報告，稱這是對以色列在加沙地帶北部大量人道主義努力的蓄意忽視。以方稱，自今年10月以來，共有超過2100輛援助卡車獲准進入加沙地帶北部，包括食品、水和醫療用品在內的物資已被安排送入拜特拉希耶、拜特哈嫩和傑巴利耶等地。
按法新社說法，本輪巴以衝突爆發以來，進入加沙地帶的援助物資受到以色列嚴格控制。以色列則稱，責任在於援助機構，因為其處理和發放大批量援助物資不力。
本月19日，聯合國大會通過決議，就以色列為巴勒斯坦民眾提供人道主義援助的相關義務，尋求國際法院咨詢意見。決議請求國際法院評估以色列在“確保並促進不受阻礙地為巴勒斯坦平民提供迫切需要的必需物資”中應盡的義務，要求以色列遵守國際法和國際法院規定的一切法律義務。
來源：新華社
