圖1 2023年至今香港社交媒體涉高鐵香港段議題的聲量及關注度變化（中評智庫大數據中心製圖）
圖2 京港、滬港普速直通車與高鐵動臥列車的行車時間對比（中評智庫大數據中心製圖）
中評社香港7月19日/6月15日，由香港西九龍開往北京與上海的首列高鐵動臥正式通車，至今已逾一個月，仍在香港社會持續引發討論與關注。兩列京港、滬港高鐵動臥的行車時間分別為12小時34分及11小時14分，夕發朝達，較原來的京九、滬九城際直通普速列車大大提速提質，標誌著高鐵香港段又邁向嶄新一頁。中評智庫大數據中心經過分析香港社交媒體數據後得出結論：此次全新的高鐵動臥通車，在香港收穫了輿論的廣泛讚好及支持，很多市民對此感到十分興奮，更迫不及待在第一時間親身體驗。多數觀點認為，京港、滬港高鐵動臥線路的開通，進一步便利香港與內地之間的人流、物流往來，加速兩地之間的交流融合，有利於香港融入國家發展大局，並為香港的經濟發展注入新動能。
如圖1所示，自去年年初通關高鐵香港段恢復服務掀起相關討論熱潮後，社交媒體涉高鐵香港段議題的聲量與關注度就一直保持延燒，頻繁因高鐵服務的升級或線路延伸出現小型峰值。至今年6月15日，香港往京滬高鐵動臥首班列車開出時，社交媒體涉該議題的討論更掀起近一年半以來的關注度次高峰值，足見香港輿論場對上月高鐵開通的熱烈反應。其實，早於6月4日，港鐵公布高鐵動臥將直通香港的消息時，社交媒體涉高鐵香港段的討論就已提前掀起一波聲量與關注度峰值，而首班高鐵動臥列車的車票更一早被搶購一空。目前，香港至京滬的高鐵動臥雖已運行逾一個月，但香港市民對高鐵動臥的新鮮感與興奮度仍未消退，社交媒體涉高鐵香港段相關議題的討論繼續發酵。
由圖2可知，與原先的普速直通車相比，升級後的高鐵動臥列車大幅縮短了行車時間。從香港至北京的行程由原先的24.5個小時縮短至不到13個小時，而從香港至上海的行程也由近20個小時壓縮至11個小時左右。由此，京港、滬港之間真正實現夕發朝至，無疑將為商務人士和來往遊客提供極大便利。不少市民表示，乘坐高鐵動臥“睡一覺就到目的地”的安排大大提高了出行效率，既能為白天遊玩、工作留足時間，又能在旅途中過夜休息，不用在白天忍受冗長的通勤過程。
同時，新的高鐵動臥列車針對旅客需求進行了多項升級，如列車供應港式特色美食，滿足早晚餐飲需求；車內旅客均可獲贈一套洗漱包，含齊全一次性衛生用品及護膚品等，切實提升旅客的出行體驗。此外，通關模式也由原來的“兩地兩檢”優化升級為在香港西九龍站實行“一地兩檢”，大幅簡化通關手續與過程，令旅客往返兩地的出行體驗進一步優化。
隨著近年來高鐵香港段的不斷優化，香港市民乘坐高鐵出行的頻次明顯增加。據圖3可知，自2023年1月中旬香港高鐵段恢復服務以來，兩地乘客量就隨之穩步攀升，而香港居民的升幅尤為明顯，至今年7月的最新數據，其在整體兩地高鐵乘客中的佔比已高達近4成9，與內地乘客人數不相伯仲。
與此同時，隨著香港市民逐漸適應乘坐高鐵的出行方式，其對高鐵的體驗與觀感亦持續改善。從圖4可知，社交媒體涉高鐵香港段討論的正面情緒，自高鐵重開以來長期有近5成的較高佔比，還不時因高鐵的服務提升或線路擴展而出現顯著升幅。如2023年8月，高鐵“靈活行”的推出為往返深港兩地創造了更大的彈性空間，推出後深受短途旅客的廣泛好評。同年10月，高鐵香港段迎來五周年通車紀念並新增湛江西線，由此香港市民從香港乘高鐵出發，可直達73個內地站點，進一步延伸了香港高鐵網絡的覆蓋範圍，也獲得主流輿論一致點讚。今年6月新增的高鐵動臥列車服務，更是將社交媒體對高鐵的正面情緒佔比推至新高峰。高鐵香港段服務的不斷改進，不僅滿足了旅客的多樣化出行需求，也令香港市民更願意踏足內地城市，大大加速了兩地之間的交流融合趨勢，為香港的發展注入了新活力。
京港、滬港高鐵動臥的開行不僅提升了乘客的出行體驗，也推動了三地之間經濟、文化等多領域的深度融合。如圖5所示，不少香港市民尤為關注高鐵動臥對香港旅遊業的正面拉動效應（關注度佔比40%）。有旅遊業界人士表示，業內對未來預期較為樂觀，認為高鐵動臥的引進將吸引更多來自北京、上海等一線內地城市的旅客前來旅遊觀光，將協助本地旅遊業進一步擴展遠途旅客的板塊；相關觀點也表示，有旅行社已推出以高鐵動臥沿線城市為特色的旅行團行程，相信未來還會發掘出更多新商機。
此外，也有較多輿論認為，行車時間減半、出行體驗倍增的高鐵動臥也將進一步提升旅客跨境出行的便捷程度（關注度佔比30%），進一步增加跨境旅遊、商務、探親等活動的頻次與規模。
另還有不少觀點表示，越來越多的人文、經貿交流合作也將受益於便利高效的高鐵動臥（關注度佔比分別為24%和6%），預期將為港京滬等高鐵沿線城市的深度交往創造更多機遇與可能性。
今年以來，中央接連推出多項挺港惠港措施，香港社會也切實感受到國家對香港的關懷與支持。由圖6可知，增設京港、滬港高鐵動臥的政策收到了廣泛的關注與歡迎（正面情緒佔比高達62%）。有觀點認為，這一政策將進一步鞏固香港作為區域交通樞紐的地位，各界應積極回應中央對香港所寄予的厚望，全力抓住這個讓香港參與國家高質量發展的機會。
其次，中央繼安安佳佳、盈盈樂樂之後宣布再贈送一對大熊貓予香港，此舉在社交媒體也錄得較高的關注度與正面情緒佔比（60%），僅次於高鐵動臥接通香港的議題。很多香港市民都感激中央此一珍貴及振奮人心的饋贈，期待大熊貓能於今年十一國慶順利來港，不少人更已開始集思廣益為大熊貓取名。
此外，中央在促進兩地金融合作、便利兩地居民往來等方面的系列政策，如今年中國人民銀行和證監會先後公布多項鞏固香港金融市場的措施、著力往香港引入更多高質量金融資源，以及中央優化往來港澳商務及人才簽注安排、兩度擴增內地赴港澳自由行城市名單等，都被主流輿論視作中央對香港展現深厚支持的有力政策。總體而言，香港市民對中央一系列惠港措施的反應日趨正面，經由不斷加深的兩地之間的交流融合，香港市民也愈加體會到這些措施對香港經濟、民生發展的切身好處。
中評智庫認為，高鐵香港段作為香港融入國家發展大局的一項重要基建，已經成為香港與內地各省市之間互聯互通的關鍵命脈。因此，京港、滬港高鐵動臥列車的開通，不僅加強了香港與北京、上海之間的經濟合作與民心互通，也為香港的長遠發展提供了堅實保障。從高鐵動臥的開通到便利人才簽注來港，從深化金融合作到擴增自由行城市，中央對港的支持政策涵蓋了交通、人才、商貿、金融、旅遊等多個領域，這些措施在強化香港與內地間緊密聯繫的同時，更全方位提升了香港的綜合競爭力。未來，隨著更多惠港利民政策的落實與深化，香港也將在國家發展大局中扮演更加重要的角色，搭上祖國高質量發展的順風車繼續一往無前！
（記者：林昊，分析師：方來牟，工程師：吳悦檸，研究員：林東陽）
圖3 2023年至今高鐵香港段客流量趨勢按月變化（中評智庫大數據中心製圖）
圖4 2023年以來香港社交媒體涉高鐵香港段議題討論的正面情緒佔比按月變化（中評智庫大數據中心製圖）
圖5 香港社交媒體对增開高鐵動臥積極影響的主要觀點分佈（中評智庫大數據中心製圖）
圖6 香港社交媒體對今年以來中央各項主要惠港措施的關注度及正面情緒佔比對比（中評智庫大數據中心製圖）
