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中國汽車：站在“全球第一”的新起點上

http://www.CRNTT.com   2011-01-21 08:37:29

站在“全球第一”的新起點上，中國汽車工業迎來發展的關鍵時期。 　　中評社北京1月21日訊／2010年是中國汽車產業無限風光的一年，產銷雙超1800萬輛的成績，不僅使其穩坐汽車產銷第一大國的位子，還打破美國1700多萬輛的最高產銷紀錄，成為汽車工業歷史上名副其實的全球第一。 　　經濟參考報發表記者宗巍述評文章表示，未來幾年，隨著中國汽車發展逐漸步入平緩增長期，這一數字還會繼續攀升。然而，正所謂高處不勝寒，全球第一帶給中國汽車人快樂的同時，也讓我們再一次冷靜地思考：在從汽車大國向汽車強國行進的路上，還有哪些障礙需要跨越。 　　文章指出，關鍵技術缺失這個老生常談的問題，始終是中國汽車自主發展翻不過去的一道屏障。沒有核心技術就沒有自主，市場銷量再大也是僅有規模優勢。 　　儘管近年來中國汽車自主品牌取得一定進步，但由於受制於關鍵技術這個短板，大都集中在中低端市場，難與合資品牌抗衡。以發動機電控技術為例，雖然國內一些汽車企業也在做，但核心技術的專利幾乎都掌握在國外廠商手中，自主難度非常大。 　　近年來，隨著國家扶持政策陸續出台，國內消費環境不斷提升，車市一路高歌猛進，車企賺得盆滿鉢滿，出現了前所未有的繁榮景象。在這種局面下，忙於搶占市場份額的車企，自然會把主要精力放在擴大產能上。關鍵技術落後的弊端，也暫時被紅火的市場遮掩。 　　回首2010年的中國汽車市場，吉利收購沃爾沃絕對是個標誌性的事件。2010年8月2日，吉利公司以13億美元現金外加兩億美元票據的方式，正式將沃爾沃這個豪華車品牌收入囊中。這個令中國民族汽車感到驕傲的事件，也從側面證明在當前全球化時代用錢可以買到先進技術。

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