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海外高鐵項目需扎實推進

http://www.CRNTT.com   2015-05-20 09:43:02  


  中評社北京5月20日電/不久前,海外媒體報道日本有意參與泰國鐵路修建項目,無論消息是否屬實,日本等與我國競爭高鐵市場確是客觀事實。2014年發生墨西哥撤銷中國已中標高鐵項目事件,充分說明中國對外基礎實施投資面臨一定政治風險和經濟風險,無論從國家層面還是企業層面,都需要認真謀劃、扎實推進。

  隨著我國經濟快速增長,加大對外投資和合作是大趨勢。在未來一段時間內,以基礎設施為主導的對外投資戰略,將是我國對外經濟戰略的重中之重。但海外市場情況複雜,不僅存在著經濟風險,而且存在著政治風險;不僅受到東道國的政策影響,還受國際諸多因素的影響。

  今年1月,筆者去泰國考察時發現,中國在泰國投資高鐵項目並非輕而易舉。第一,日本對泰國有長期投資經驗。比如日本豐田汽車公司不僅在泰國建立了汽車生產線、維修站和銷售店,還將汽車產業鏈延伸至橡膠園,可以說與泰國經濟關聯密切;第二,美日文化對泰國官員有影響。過去數十年,不少泰國學生前往日本、美國留學,他們返回泰國後在政府任職。一些泰國官員、學者告訴筆者,泰國政府在高鐵建設時,一定會反覆考慮中美日之間關係和博弈;第三,日本在泰國有較強軟實力。長期以來,日本從戰略角度出發,在泰國部署和建立了一些日本文化機構,依靠這些機構可以收集和掌握當地的經濟社會信息,便於對泰國開展研究和投資;另外,一些泰國人認為,日本新幹線建造時間長,日本高鐵的安全性比較高。

  上述表明,我國推進對外投資和國際合作,不僅要有超前、清晰的戰略思想,還需要有詳細的內容和嚴謹的方案,日本經驗值得我們學習和借鑒。首先,要充分了解東道國各種情況,提出相關預案和對策,避免事前盲目樂觀、事後束手無策。從更廣的意義上講,作為一個正在崛起和快速發展的大國,對外經濟戰略需要科研院所參與,不應局限於某個部門和公司。

  其次,國家制定出台相關政策,協調我國與項目建設所在國有關法律銜接,引導我國對外投資戰略健康發展。例如,考慮東道國的政策法規、環境保護、宗教信仰、風俗習慣、勞工福利等,避免企業過度考慮自身利益,造成國家利益和聲譽損失。

  再次,充分發揮海外華僑的力量,借助他們的聰明才智,可在相當程度上彌補我國的不足。一位泰國華僑領袖和著名律師告訴筆者,中國高鐵投資不僅要發揮經濟實力優勢,更要憑借智慧贏得泰國社會認同,他提出可用部分知識產權分享方式,超越和戰勝其他國家競爭對手。總而言之,實現“一帶一路”戰略和加快對外投資,需要我們認真準備和扎實推進。

  (來源:《環球時報》)