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東京地鐵：有多複雜，就有多方便

http://www.CRNTT.com   2013-12-30 12:17:37

東京地鐵 　　中評社北京12月30日訊／初次見到東京的軌道交通系統，絕大部分人，無論是來自世界最知名的金融中心紐約，還是世界上最早擁有地鐵的城市倫敦，還是後起之秀上海，都會被深深震撼。那些動作局促、面對東京複雜的軌道系統圖目瞪口呆的外國人，與身邊快速移動、如過江之鯽的日本上班族形成鮮明對比。 　　而這裡說“軌道交通”而不是地鐵，是因為光說地鐵根本不足以概括東京的軌道交通系統。在全世界其他城市，比如巴黎、倫敦、莫斯科、紐約和香港，談及城市公共軌道交通時，一般只使用地鐵這個概念。但在東京，就不能光說地鐵了。人們在概括日本的軌道交通系統時，一般只用“電車”一詞。其實“電車”是很達意的，因為無論高速鐵路、地鐵還是輕軌，都是用“電”推動的，所以“電車”高度概括了日本的軌道交通體系。 　　日本可以說是世界上軌道交通最發達的國家，以一個例子來說，從東京的市中心前往鄰近的神奈川縣（日本的縣相當於中國的省）的首府橫濱的市中心，類似於從北京去天津，可能有四五種以軌道交通往來的方式，時間快慢、經站多寡任君選擇。所以，如果說美國是一個在車輪上的國家，那麼日本就是一個在鐵軌上的國家。 　　東京的電車系統，差不多由三大部分組成。第一部分可以理解為中國意義上的火車體系，在日本稱為日本鐵道公司（Japan Railways，JR）。 　　第二部分就可以理解為狹義的“東京地鐵”了。這一板塊主要由兩大體系組成，由東京地下鐵股份公司所經營的東京地下鐵線和東京都交通局經營的都營地下鐵（都營線），因此一般提到東京的地下鐵時若無特別說明，則泛指兩個單位所營運各路線的總稱。

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