【 第1頁 第2頁 第3頁 】 | |
為什麼反對“能改善空氣質量”的PX | |
http://www.CRNTT.com 2013-05-09 11:21:11 |
事實上,PX項目確與油品質量相關。在“喂人民服霧”的當下,PX項目與減少霧霾天氣的關係本該成為一個嚴肅的話題。 ■ PX項目可能間接改善空氣質量,這並非玩笑 汽油脫硫需要用到氫,而廉價氫正是PX生產的副產品 去年下半年以來,中國陷入嚴重的“霧霾危機”,更令人憂心的是,北京等地在近日仍被霧霾籠罩,突破了“霧霾在春夏少見”的傳統。而中國的油品質量低下,被認為是霧霾天氣的重要推手。為了解決霧霾污染這個急迫的問題,今年2月6日國務院常務會議緊急決定加快中國油品質量升級。 油品質量的決定性因素就是含硫量,含硫量越低,則油品的污染性越低。而目前降低汽油中硫含量的主流做法是“加氫脫硫”,即使油品中的硫分變成硫化氫,然後分離出來。氫的來源可以有多種,不過PX生產中會副產氫,這就比專門生產氫要經濟劃算。如大連年產70萬噸的PX項目,就可同時年產6億立方氫。 脫硫會降低汽油辛烷值,PX生產裝置又為增加辛烷值提供清潔原料 但是“加氫脫硫”會降低汽油的辛烷值,辛烷值是衡量汽油在汽缸內抗爆能力的指標,也是區分不同等級汽油的關鍵標準(97#、93#這類標號就是指辛烷值)。為了在使用“加氫脫硫”後仍能保證汽油的辛烷值,需要在汽油中加入高辛烷值的芳烴(也可以通過其它方式提高辛烷值,如摻入四乙基鉛,但危害很大已經被禁)。越是低硫的清潔汽油,對芳烴的需求越多。 而芳烴是被一種叫“重整裝置”的設備生產出來的。重整裝置也是生產PX必須的設備,所以上馬PX項目意味著興建重整裝置,意味著能有更多的芳烴被生產出來——這是清潔汽油生產的前提。 因此,PX生產對改善油品質量有輔助作用,像是洛陽石化的年產45萬噸PX項目,本就是其油品質量升級改造二期工程規劃中的項目。通過影響油品質量,進而PX項目可以間接影響空氣質量。當然PX的生產本身也會污染環境,但PX作為國際公認的低污染化工項目,其造成的污染弱於其對環境的間接貢獻。 |
【 第1頁 第2頁 第3頁 】 |