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網購火車票傷害農民工

http://www.CRNTT.com   2012-01-09 11:19:31

■ 網購與排隊之爭，是效率與公平打架 　　火車票既是商品，又是福利 　　購票方式的變化會使得受益者發生改變，無論為網絡售票叫好，還是為農民工買不到票叫屈，其實都隱含了一個前提：火車票“應該”給誰？ 　　同樣路程的硬座火車票價格大約是機票的五分之一，汽車票的二分之一，無論支持還是不支持火車票漲價的人都同意這一點：如果價格放開，火車票本來可以賣更高的價。本來可以賣更高價的東西非要壓低價格賣，即使對很多人來說票價並不便宜，但火車票也仍然具備福利的屬性。因此，把火車票賣給誰，就是一個發放福利的過程。而對發放方式的良好改革應該滿足兩個條件：首先是分配結果變得公平，給了更需要的人，其次是發放方式變得效率，減少了發放和領取者的成本等等。 　　網絡購票得到效率，損失公平 　　對網絡購票叫好的聲音主要依據是，網絡購票確實降低了購買火車票的痛苦程度。儘管不斷的存在系統繁忙，加載失敗，信息錯誤等問題，流程也變得更複雜，但無論從時間成本還是切身感受，都比在火車站廣場排長隊輕鬆得多，如果真的按照“通售共享”的原則分配火車票銷售，那麼人們再也不需要去排長長的隊列——因為排隊之前票就沒了。 　　問題是誰更有資格獲得以較低價格過年回家這項福利？是收入更低的人還是學歷更高的人？是回家意願更迫切的人還是技術能力更強的人？如果承認火車票的福利性，那麼購票作為福利的分配方式，就必須優先考慮“公平”的問題，否則，為圖“效率”而讓福利發不到該領的人手上，這個福利的存在就失去了意義。 　　網購和排長隊都是對這份福利的競爭，一個是靠技術和硬件競爭，一個是靠身體忍耐力競爭，農民工當然並非學不會網購，但春運熱門車次的購票已經接近於電子商務網站的“秒殺”，要玩網購和“秒殺”，農民工搶不過白領和“技術宅”們。在網上購票的能力受到教育程度，網購技能，甚至硬件和帶寬的強烈影響下，事情就變成了“將春節低價回家的福利，優先分配給那些教育程度較高，有網購能力且具備網購條件的人們”，人們僅用本能就能判斷：這不公平，福利應該交給最需要的人，而白領們本來是可以買飛機票的。 　　排隊雖痛苦，其中有公平 　　怎麼分的問題，其實也是分給誰的問題，而過去大受詬病的實名+排隊模式，也不乏其合理的一面，那就是保持福利的甄別成本。如果能夠嚴格執行實名制，將關係票和黃牛票之類的捷徑控制在一個很低的比例，那麼這個時候“火車票福利”的分配依據就是誰的時間更不值錢就給誰，誰更不怕吃苦就給誰，那些最願意付出痛苦和時間的人能夠得到回家的車票，而低收入群體相對來說更具備這類特征。 　　漲價或者允許黃牛票，是讓購買能力強的人獲得優勢；網絡訂票，是讓文化程度較高的人獲得優勢；排隊購票，是讓收入較低和忍耐力較強的人獲得優勢。如果沒有網絡購票，回到排長隊的方式，那麼那些時間和精力上成本更高的人（一般也是收入更高、支付能力更強的人），就會自然退出對火車票的競爭。

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