【 第1頁 第2頁 第3頁 】

杭州飈車案 肇事者胡斌被逮捕

http://www.CRNTT.com   2009-05-18 08:42:52

新聞鏈接：　飈車案速度鑒定能“私了”嗎？ 　　　《廣州日報》 作者: 盛大林  　　專家對杭州飈車案事故車鑒定顯示，車速在每小時84.1公里到101.2公里範圍內。在申請重新鑒定的最後期限內，肇事者胡斌父母認可鑒定結果，而死者譚卓的家人表示暫無異議。（5月17日《新京報》） 　　“每小時84.1~101.2公里”的結論仍然未能服眾。很多人強烈要求警方公布專家組的鑒定方法和相關數據，也有很多人呼籲受害方當事人申請重新鑒定。 　　不少網友對死者家人的“放棄”表達了失望，但人死不能複生，失去的已經失去，面對低頭的權貴，以及很多的金錢，死者家人很有可能“明智”地選擇不再深究。 　　也許有人要說，人家譚卓的父母都不願深究了，其他人又何必窮追不舍？是“70碼”還是“170碼”，到底有多大區別？問題的關鍵就在於：這起肇事案傷害的僅僅是譚卓及其家人嗎？像胡斌這樣在鬧市區飈車，並不是衝著譚卓去的，理論上講，任何一個人，都有可能成為受害者，即鬧市飈車危害的是公共安全。 　　如果僅與民事賠償有關，那麼死者的家人確實有權決定是否申請重新鑒定車速。但如果是涉及犯罪的定性甚至危害了公共安全，還能由受害方來決定是否深究嗎？我們該如何防止因直接當事方的“私了”而損害公共利益的情況出現？ 　　雖然死者的家人沒有提請重新鑒定，但我還是希望司法機關能夠公開鑒定的方法及其數據。如果檢察院或人大等法律監督機關也認為車速與罪名的定性有關，那就應該尊重公眾的呼聲並切實地履行監督之責。不然，此案就可能對司法公正造成傷害　　  新聞鏈接　鄧璟：飈車案激起民眾對公平公正的深度渴求 　　 重慶時報 作者：鄧璟 　　日前，杭州公安部門認定胡斌在杭州“5.7”交通事故中負全責，並以胡斌涉嫌交通肇事罪向檢察院提請批准逮捕，對此，遇難者和肇事者的家屬目前均沒有提出異議。 　　但網絡上對此案的議論仍未平息。有網友懷疑“遇難者家屬沒有異議背後是不是受到壓力”，並認為“應以胡斌涉嫌危害公共安全罪提請批准逮捕”。在一篇呼籲人們警惕“媒體審判”、“輿論殺人”的文章後面，網友幾乎是一邊倒地謾罵，質疑作者是“胡斌家雇請的托”。雖然這篇文章不過是說出了法治社會的常識：民憤的歸民憤，司法的歸司法；民憤可以牢牢占據輿論的陣地，司法也務必牢牢把握法律的公正……

【 第1頁 第2頁 第3頁 】