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打通克拉地峽的地緣戰略意義

http://www.CRNTT.com   2014-03-31 05:54:15  


克拉運河示意圖   
  中評社北京3月31日訊/(評論員 胡志勇)最近,由中國數家企業牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作。在泰國政府大力支持下,目前對克拉運河進行了有效的調研論證。經過多年實地考察,多方一致認為建設克拉運河切實可行。擬採取分段競標方式打通克拉地峽,打通印度洋與中國南海的另一條戰略通道。克拉運河是開鑿於克拉地峽的人工運河,該通道將成為中國保證石油運輸安全的一個重要保障。 

  克拉運河位於泰國中南半島的克拉地峽,長約100公里,克拉地峽位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處,寬僅56公里。北連中南半島,南接馬來半島,地峽最窄處50多公里,最寬處約190公里。克拉運河貫通印度洋和泰國灣,是亞洲最大的人工運河。未來克拉運河建成之後,中國海洋運輸從印度洋到中國南海的航程將縮短1000餘公里路程。 

  泰國位於中南半島中心,也是通往湄公河區域和南亞的重要門戶,具有十分重要的戰略地位,便有,限於泰國的人力物力,雖早有在克拉地峽修建克拉運河的構想,但該計劃一直未能付諸實施。 

  而如今,走過“黃金十年”的中國—東盟自由貿易區,正在積極打造自由貿易區升級版、推進多領域互聯互通合作、加強金融合作和開展海上合作,努力推動中國—東盟自貿區“鑽石十年”。 

  而且,中國已連續多年成為東盟最大的貿易夥伴。雙邊貿易額從2002年的548億美元上升至去年的4436億美元,年均增長在20%以上,中國—東盟雙邊貿易額已經超越了中日貿易額,成為中國在全球的第三大貿易夥伴。中國-東盟自由貿易區,生機勃勃,人口涵蓋達19億之多,東盟已成為中國企業在海外投資的第一大市場,真正實現了互利共贏的良好局面。 
  


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