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日本海自將重返航母時代

http://www.CRNTT.com   2012-02-24 10:43:17  


 
22DDH甲板完全能起降F-35B隱型戰鬥機 
 
  大隅級登陸艦是海自擁有航母的第一步 

  我們知道,航空母艦曾是二戰日本法西斯海軍的骨幹,也是當時少有的能夠直接攻擊美國本土的武器。出於自身安全考慮,戰後美國對於日本擁有航母一直持堅決反對的態度,所以日本海自只好採取迂回戰略,建造了世界僅見的直升機護衛艦(DDH),最初的“榛名”級及期改進型”白根“級只是普通的驅逐艦加大了飛行甲板,可以搭載3架反潛直升機。在此基礎上,日本在上世紀90年代建造採用了直通甲板及島式建築的大隅級登陸艦,這標誌著海自向著擁有航母邁出了第一步。

  日向級護衛艦排水量已接近輕型航母 

  進入新世紀,日本海自以替代“榛名”級為理由建造了更大的“日向級”(16DDH),它的滿載排水量接近2萬噸,日向級的大小和排水量已經相當於“無敵”級等輕型航母,並且它擁有了四面相控陣FCS-3相控陣系統,配合日本研製的先進作戰系統,具備較強的防空探測與攻擊能力,標誌著日本已經具備自行研製“宙斯盾’這樣的防空驅逐艦的能力,顯然日本海自並不滿足於此,繼續建造了22DDH直升機驅逐艦,向著最終擁有航母持續前進。

  22DDH船體增大載機數量大為增加 

  從日本世界的艦船發表的相關定型圖來看,首先22DDH比日向級要大得多,長度由後者的197米增加到248米,寬度由33.4米增加到38米,增大的船體相應的提高了飛行甲板和機庫的面積,這樣就加大了航母搭載飛機的數量,這一點非常重要。因為載機的多少是衡量一艘航母作戰能力最直接的指標,另外飛行甲板增加的不僅僅是面積,還增加了強度,22DDH要求可以起降MH-53E“海龍”這樣的重型直升機,該機最大起飛重量超過30噸,相比較之下F-35B的最大起飛重量在27噸左右,因此從甲板強度上來講22DDH起降F-35B沒有任何問題。 


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