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自貿區是貿易大國邁向強國的催化劑

http://www.CRNTT.com   2013-10-09 07:46:36

中評社北京10月9日訊／9月29日，中國（上海）自由貿易試驗區在一片期待中，如期掛牌。這是一個值得紀念的日子，因為這意味著，中國改革開放的步子，又向縱深邁進了一步。 　　國際金融報發表評論員傅光雲文章表示，上海自貿區的建立之所以萬眾矚目，主要在於，無論是普通民眾，還是黨和政府，都期盼它能為中國的社會主義經濟建設帶來新的發展動力，為國家的富強、民眾的幸福提供新的創新平台。當然，上海自貿區將是改革開放的一塊新試驗田，對筆者來說，也許它最直接的影響，還會是在促進中國的對外貿易方面，它極可能成為中國由全球貿易大國向貿易強國轉變的動力火車，是中國成為世界第一貿易強國的催化劑。 　　此前不久，中國商務部新聞發言人在中國經濟形勢分析會上表示，“今年全年中國進出口總值有望超過美國首次位列全球第一。”此前，中國的對外出口處於第一，但進口一直落後於美國。對於這種全球貿易的“新局面”，美國彭博新聞社曾感嘆：“這是中國挑戰美國在1945年二戰結束後取得全球商業霸主地位的一個裡程碑。”中國能超過美國成為全球第一貿易大國，既受益於國家的宏觀經濟政策對外貿有促進作用，也與美國等一些主要貿易國的經濟好轉，需求復甦有關，當然，也與中國大力推動經濟升級，企業國際綜合競爭力提高有關。 　　文章指出，中國的對外貿易，大是大了，但還遠遠談不上強。因為中國對外貿易出口的一半產值都僅是賺打工費，有數據顯示，儘管中國本國的製造業企業經過三十多年的改革開放，取得了舉世矚目的巨大進步，中國本土製造業企業在全球2000強的收入比重從2007年的0.5%提升到2013年的4.2%，但這個地位不僅弱於美國的31.7%和日本的17.8%，還弱於德國的8.8%和法國的5.0%。也就是說，目前為止，中國企業還在為蘋果等國際巨頭打零工。 　　與此同時，中國遭受的貿易摩擦在不斷增加，已成為全球貿易壁壘的最大受害國。另外，美、歐多國去年發起的《服務貿易協定》（TiSA）的談判，與跨大西洋(行情,問診)自由貿易協定（TTIP）、跨太平洋自由貿易協定（TTP）等組成的“金三角”，都試圖將中國邊緣化。正是在這種大背景下，上海自貿區迎時而立。 　　對中國政府來說，推進上海自貿區的建立，是中國對外貿易進行升級的必要嘗試，它不僅可以促進國內企業、產業的升級，使中國由貿易大國向貿易強國邁進，也同時是中國推進貿易發展方式轉變，擺脫美國等國貿易邊緣化的重要手段與路徑。 　　至少目前來看，上海自貿區試驗的核心內容之一就應該是創新貿易監管方式，促進區內貨物、服務等各類要素自由流動，提升貿易便利化水平。據筆者了解，上海自貿區將推進實施“一線放開”，允許企業憑進口艙單將貨物直接入區，實行“進境檢疫，適當放寬進出口檢驗”模式，與此同時探索建立貨物狀態分類監管模式。

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