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熱氣球旅行安全嗎？

http://www.CRNTT.com   2013-03-11 13:07:50

不過，2月26日發生在埃及旅遊城市盧克索上空的熱氣球爆炸致19人遇難的史上傷亡最嚴重熱氣球事故，令人不得不重新審視這一項目。在此之前的兩百多年，熱氣球傷亡事故也偶有發生，和此次在埃及發生的慘劇一樣，這些事故中的大多數原因都與人為失當有關。 　　眾所周知，熱氣球是利用加熱的空氣或氫氣、氦氣等其他氣體的密度低於氣球外的空氣密度以產生浮力飛行。所以，你也可以把中國的孔明燈當作是世界上最早的熱氣球。至於現代熱氣球，則主要通過自帶的機載加熱器來調整氣囊中空氣的溫度，從而達到控制氣球升降的目的。熱氣球的唯一飛行動力是風，熱氣球旅行是隨風而行的旅行，旅行速度與風速相關，飛行高度通常可達到十幾千米。 　　熱氣球的駕駛員，除了需要攜帶專門的儀器，著裝也需要穿著連身的棉制服裝，並戴好帽子，起到保護頭頂和隔熱的作用，另外還需要一副皮質手套和戶外運動鞋。乘客也最好穿著純棉衣物，戴純棉帽子—一旦失火的話，衣服不會粘在身上。 　　現代的熱氣球旅行不像想象中的那樣簡單，除了需要通過審批，選擇適合的環境條件，無論升空還是降落，都需要多名“後方人員”在地面配合。 　　國際航空聯合會曾將熱氣球列為最安全的飛行器。如果我們單從數據上看，熱氣球的安全系數的確是相當高的—事故偶有發生，且多與人為因素相關。然而，在一些安全管理並不那麼嚴格的欠發達地區，人為因素恰恰可能是致命的—現代由於設備故障發生的熱氣球事故很罕見。英國資深熱氣球顧問菲爾.道寧頓就認為，埃及觀光熱氣球安全狀況有很多漏洞，他此前也曾建議埃及政府提高觀光熱氣球的安全系數。他認為，熱氣球觀光項目盛行的地區，操作員之間的競爭可能會影響熱氣球的安全標準，“事實是，我們必須認識到，在當地有很多熱氣球操作員，他們之間不僅競爭激烈，而且技術與專業性也良莠不齊。” 　　此外人們關心的另一點是旅遊保險，據報道，此次在埃及遇難的9名香港遊客中，有6人購買的旅遊保險就沒有把“空中活動”（跳傘除外）列入保障範圍，因此無法對此次熱氣球事故予以賠償。而另3名遊客的保險計劃則涵蓋了熱氣球活動。不同的旅遊保險產品對免賠的風險活動有不同規定，在購買旅遊保險時，須根據自己的行程明確保險細則。 　　來源：2013-03-07 02:39:25時代周報 | 223期 |　朱七七

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