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宏觀經濟趨勢向好 結構調整任重道遠 | |
http://www.CRNTT.com 2012-10-22 08:43:19 |
關鍵數據顯示中國經濟進一步企穩 文章分析,儘管連續下行六個季度的經濟數據有所好轉,但9月份及三季度的GDP等關鍵性數據,畢竟仍駐足下行區間且依然箭頭向下,這就意味著社會各界尤其是中小企業對宏觀經濟的前景評估依然“五味雜陳”。 解疑釋惑,不妨拿9月份、三季度及今年前9個月的更多行業數據作進一步評估: PMI(採購經理人指數)系經濟運行先行指標之一,9月份製造業PMI49.8%,雖尚在枯榮線下方,但比8月回升0.6個百分點,而且為今年5月份以來首度調頭向上; 義烏中國商品城是中國小商品與世界對接的橋梁,自5月份小商品景氣指數見底後,一直呈現逐月上揚態勢。到9月份,其中的價格指數、訂單指數、外商入境指數、品種擴張指數、效益指數、信心指數等六項先行指標均整體上揚,已收複1000點基本點位; 遠洋航運是經濟運行“晴雨表”。眼下,國內遠洋散貨海運仍在虧損,但占外運大頭的集裝箱海運三季度起已扭虧為盈; 廣東是中國的“外貿一哥”,察外貿趨勢,廣東系重要參照省份。9月份,廣東外貿進口與出口雙雙創下月度歷史新高; 遼寧是“中國製造”的重化工重鎮,今年前9個月,遼寧工業用電量持續下滑,但9月份的滑幅比8月份收窄2.5個百分點; 自去年10月起,鋼價開始坐滑梯,目前仍處於歷史最難階段,但從9月中旬起,鋼材需求開始調頭上揚,價格也已企穩回升; 機械工業提供製造和工程裝備,是本輪經濟下行的“重災區”,機床與工程機械的“災情”尤其嚴重。可依據中國機械工業聯合會提供的資訊,今年以來,在行業內部,技術改造普遍受到重視,民營和小型企業增幅遠遠高於行業平均增速,倘若缺乏國內國外市場疲軟之巨大壓力迫使企業為產品升級背水一戰,這在以往幾乎是不敢想像的; 汽車行業正在由“冷”轉“溫”,由於節能汽車補貼政策落地,僅一個上海大眾,前9個月就賣了百萬台車,逆境中的增幅仍達10.4%; 可供多角度判斷經濟趨勢的數據不勝枚舉。就業是衡量經濟形勢的最硬指標之一,今年前9個月城鄉新增就業人數為1024萬人,相當於完成全年宏調目標的114%。這說明,同樣面臨經濟下滑,中國2009年時的情形與今年大為不同,下滑之成因則大相徑庭。別的姑且先擱置不議,單就就業提前一個季度超額完成全年目標,就很值得人們放在經濟和社會大背景下細細思量。 誠如溫總理在上周五、周六及本周一主持召開的三場經濟座談會所言:“我們今年沒有採取過大的刺激政策,很多企業是在倒逼機制下調整和完善自己的結構,包括產品結構,以應對當前風險。總的來看,雖然傳統產業比較困難,但高新技術產業比較好;重化工比較困難,機電和輕紡相對比較好;工業比較困難,農業和服務業的形勢比較好。不僅一、二、三產業的結構,而且內需與外需的結構,都在向好的方面轉變。”把上述講話精神與相關數據分析作聯繫,人們當可相信,溫總理關於“現在可以有信心地講,中國經濟增速基本趨於穩定,並且繼續出現積極的變化。隨著各項政策措施進一步落實到位,中國經濟還會進一步企穩”的判斷,從數據到事實都能經受住邏輯上的推敲。 |
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