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台灣經濟面對的一些迷思

http://www.CRNTT.com   2008-12-03 00:09:51

在11月4日的江陳會談中，簽定四項重要協議，其中“兩岸海空直航”對台灣農產品銷售更是帶來許多好處。 　　中評社台北12月3日訊／台灣“國家政策研究基金會”助理研究員吳惠萍在中央日報網路報發表文章《重視全球衰退事實　以支持代替批評》，對當前的一些經濟問題進行分析澄清。全文如下： 　　前“經建會”主委，現任台灣智庫董事長陳博志，日前接受某媒體採訪，針對馬政府的多項施政措施大肆批評，但其評論有失偏頗，本文將針對其批評馬政府政策之言論稍加澄清與說明：  　　輕忽民意 突襲人民？  　　過去石油原油價格持續飆漲，民進黨在選前為獲得選票而不斷壓抑油價，導致中油公司虧損將近四百億元。而中油屬公營企業根本禁不起長期虧損及資本的嚴重侵蝕，可想而知這龐大的虧損將由全民買單，這些不僅違背公平原則，對台灣經濟長期發展極為不利。所謂的凍漲就是管制物價，至今各國歷史上並未有成功的案例，採取凍漲將帶來負面影響，包括：  　　一、惡化財政赤字：油價未能適度反映成本，連帶電價也凍漲，中油和台電兩公司虧損擴大，公營事業的虧損，將使政府財政赤字更形惡化。  　　二、違背公平原則：民進黨主張凍漲是顧慮到整體經濟市場穩定及“國家”整體利益，表面上是照顧弱勢族群，但實際上中油台電虧損造成國庫損失，等於是拿全民納稅人的錢，補貼用油、電大戶，違反公平原則！  　　三、預期上漲心理：油價持續凍漲將造成民眾預期心理，形成物價上漲預期，開始搶購囤積物資，後果一發不可收拾。  　　四、使用能源效率大幅降低：國內油價長期偏低，不利能源效率的提升，民進黨執政八年來，能源生產力不升反降。台灣能源進口支出占GDP比率，自1999年的2.5%，2007年躍升至10.1%，八年內增加三倍；能源進口負擔比率及其增幅，均較同屬能源幾全賴進口的日韓為高。若再持續凍漲，將造成能源負擔更加嚴重。  　　馬政府上任後，採用浮動油價機制，讓油價確實反映市場機制，物價不再被扭曲，對於相關弱勢團體、中低收入戶、漁民及大眾運輸業者進行補貼，減少他們對油、電價格上漲壓力，雖然油價突然的上漲，人民恐措手不及，但事實上政府並未一下子全部反映成本，一部分採用降低貨物稅另一部分則由中油台塑部分吸收。如此一來，可鼓勵發展替代能源，例如太陽能、LED、電池產業等，使能源達到充分利用。況且負責任的政府不能怕被罵而不漲價，只要做好各種配套的措施，可使衝擊減低到最小程度。  　　失業率提高 才想增加就業？

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