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中評智庫:金廈漳泉同城化 和平共融可貴

http://www.CRNTT.com   2023-11-09 00:06:10  


 
  1.大陸方面:福建省《海峽西岸經濟區高速公路網佈局規劃(修編)(2008~2020年)》計劃中,陸方原定到2020年,該橋建設就要有相當程度的進展。大陸福建省表示:以廈門島為起點,經翔安新機場,連通金門的廈金大橋,展開測量、地勘。針對金廈跨海大橋有三個規劃方案:其一,從金門島(金東)經角嶼、小嶝島到大嶝島。其二,直接從金門島(金東)建大橋到達大嶝島東側。其三,從金門島(金東)經過小嶝島到廈門市與泉州南安市石井鎮的交界處。

  2.金門方面:金門縣政府早在2006年就曾委託民間工程顧問公司完成“金嶝(廈)大橋興建工程可行性及方案研究”,規劃,金嶝(廈)跨海大橋金門端落點在金沙鎮的五龍山,另一端選取路徑最短的廈門大嶝島,全長約八點六公里,將按照廈門大嶝大橋同樣的四車道標準建設,橋寬二十六米,設計時速六十至八十公里。建成後金門與廈門之間的車程不超過半小時,廈門大嶝大橋和翔安海底隧道建成後,由金門到廈門機場和廈門本島的距離都將縮短至二十分鐘以內。

  3,陸委會:金門、馬祖與大陸福建地區通橋議題,“現階段並無必要性及急迫性”,且涉及兩岸協調溝通及未來兩岸關係發展等複雜敏感問題,影響十分深遠,涉及中央職權,須由“中央政府”全盤衡量及審慎評估。我們認為政府施政要以民意為依歸,類似馬來西亞→新加坡大橋,增加彼此互惠互利。

  4.金廈大橋議題正面思維:興建“金廈大橋”是金門人共同的願望,關係未來金門的發展,廈門機場直接到金門,基於“閩南區域生活圈”是未來兩岸關係和平發展必然的趨勢,更有助於兩岸和平發展早目實現。金門與海西近在咫尺,本來就有機會給金門人更多的發展機會。

      六、政府應協助金門落實離島發展政策

  金門的定位應該是全島免稅休閒旅遊,閩南文化、戰爭工事,都是發展地方產業和觀光旅遊的重要資源。引用離島建設條例,解決土地的活化使用,金門土地活化必與整體規劃連結,沒有整體規劃就沒有變更與活化,金門土地必須先區分機能用途,縮小農地占比,金門島地小,農業發展有限,發展金門地方傳統產業、重點項目,需要政府做全盤的規劃。 


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