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張鏡湖：大陸經濟發展及面臨的問題

http://www.CRNTT.com   2012-02-13 00:43:43

港口和航運 　　工業發展需要輸入大量的原料，輸出大量的成品，因此沿海大港附近的地區最為適宜。位於長江口的上海腹地廣大，為一重要貿易中心，但長江口每年泥沙沉積約五億噸，外灘淤積，沙島沙洲變化不定，十萬噸巨輪只能停泊外海，貨物由小船接駁上岸。近15年開始興建的寧波北侖港和舟山港都是世界級的深水港，可停泊25萬噸的貨輪，最近寧波舟山已超越新加坡成為世界吞吐量最大的港口。 　　2008年自鎮海至嘉興的36公里跨海大橋造成後，寧波港的貨物可快速運往上海，更加強上海經濟發展的優勢。 　　假如將香港和深圳納入，世界吞吐量最大的十個港口中有八個在中國（大陸）。海南島沒有深水港，只能停泊一萬餘噸的輪船，因此工商業的發展受到極大的限制，不可能在經濟發展上成為另一個“台灣”。 　　東部的江蘇、浙江和中部的安徽、江西相毗連，但前者的人均GDP分別為後者的2.7倍和2.6倍，其主要原因之一為跨越長江的南京大橋高度不夠，一萬噸的輪船無法通過，因此在長江中游發展工業，原料和成品的運輸成本偏高。歐洲萊茵河中游可以行駛兩萬噸的輪船，美國密西西比河中游可行駛三萬噸的輪船，因此美國中西部工業極為發達。2009年80%的外商投資集中在中國（大陸）東部，即因中部與西部雖然工資低廉，但運輸成本偏高。 　　都市化 　　1978年，中國（大陸）都市人口僅佔18%，1998年增至30%，2009年更增至48%，但仍低於世界平均的50%，更遠低於高度開發國家的75%左右。 　　根據世界銀行的估計，都市化每提高1.0%，GDP平均可增加1.5%，城市化一定會帶動服務業的發展，但若有工業則成長會更高。 　　中國（大陸）東部城市人口佔總人口56%，中部43%，而西部僅38%。鄉村人口佔總人口超過67%的貴州、甘肅、雲南、西藏都是最貧窮的地區。中國（大陸）共有24個人口超過500萬的城市，總人口2億1,343萬，其人均GDP為全國平均的2.3倍。

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