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5小時就宣布結束救援太驚人

http://www.CRNTT.com   2011-07-29 10:00:04

檢察日報：5小時就宣布結束救援太驚人 　　2011年07月27日10:09檢察日報　舒聖祥 知名評論員 　　32歲的楊峰在動車事故中，失去了岳母、妻姐、外甥女、妻子，還有他尚未出生的孩子。他說自己24日淩晨2點半到達出事地點時，“現場已停止救援，他們說沒有生命跡象了”。但是，妻子和岳母的遺體是24日下午才找到的，“我太太就在下面，為什麼沒有營救?”由於妻子不幸被毀容，楊峰流淚問道:這是撞的，還是被挖的?楊峰親屬說，可以不要賠償，但要求將事實全部還原，給他們一個說法(7月26日《新京報》)。  　　被鐵道部發言人王勇平稱為“這是個奇跡”的小女孩伊伊，也是在24日下午被找到的;她是“計劃外”的幸存者，發現她時距離宣布救援行動結束，已經過去了十幾個小時。然而，她的奇跡不只得益於生命的頑強，更得益於責任的擔當。因為，如果沒有溫州特警支隊的堅持，伊伊的“奇跡”根本不可能發生———溫州市特警支隊支隊長邵曳戎說，我下午接到指令要用吊機把車廂吊起來，放到橋下來清理。我不同意，堅持在鐵軌上也就是原地清理。  　　有了小女孩伊伊的“奇跡”，那麼包括楊峰在內的遇難者家屬當然有理由“幻想”:我的親人是否也被生命探測儀誤判為“沒有生命跡象”?如果有一個像溫州特警支隊那樣負責任的救援者，他們是否同樣有可能生還?為何淩晨就結束了救援行動，下午還能找到多具遇難者遺體，甚至還有幸存的伊伊?這是需要解釋的，不是發言人一句“這是個奇跡”就能糊弄過去。遇難者家屬和公衆有理由對救援行動提出質疑，因為在遇難者遺體尚未被清理抬出的情況下，就宣布救援行動結束，無論如何也是非常草率的。  　　我不禁想起央視報道中的一個鏡頭:懸掛在橋邊直插入橋下的車廂，在24日上午就被機械設備強力放倒在了地上，發出沉沉的悶響，由於是車廂頂部著地，挖土機又接著給它翻了個身，塵土漫天——此刻，這節懸掛著的車廂里的幸存者和遇難者都已經被抬出了嗎?還是，僅僅轉運出了被發現的傷者，經過生命探測儀檢測沒有生命跡象，在遇難者遺體根本沒有抬出的情況下，就對車廂實施了機械放倒?而那里面，會否原本也有像小伊伊那樣被生命探測儀漏掉的幸存者? 　　每次事故發生後，無論是中央領導的批示，還是地方官員的強調，都是永遠將救人放在第一位。可是，發生這麼大的動車追尾事故，僅僅五個小時就宣布救援行動結束，甚至很多遇難者遺體都未能抬出，就下命令將車廂放倒或者吊到橋下，這個“速度”也未免太為驚人了!是的，我們總是在強調速度，不僅火車越來越高速，就連出了事，恢複通車也是神速;速度也許不是問題，但是我們不能因此忽略了規律，忽略了科學，甚至忽略了生命——神速完成的救援行動，是一種可怕的速度，發生在伊伊身上的奇跡，其實就是一記響亮的耳光。  　　為何救援行動才五小時就早早宣布結束?為何我們如此相信并依賴探測工具，甚至都不願意再次派人進車廂搜尋?為何遇難者遺體尚未抬出，就對車廂進行機械操作?別說可能還有幸存者，就算沒有，對遇難者遺體又是否足够尊重?被毀容的遺體是否正與此有關?與拯救生命、尊重生命相比，快速恢複通車真的有那麼重要，以至於可以早早放棄對“生命奇跡”的細致搜尋嗎? 　　所有一切，不僅楊峰需要真相，公衆同樣需要真相。白岩鬆批發言人批得很好，“我們不能把技術是先進的，就等於合格，就等於我們擁有信心。”事實確實如此，出了這麼大的事故，如果連真相都沒有，光靠發言人講“反正我信”，公衆不可能會有信心。

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