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解讀菅直人的第三條道路

http://www.CRNTT.com   2010-07-05 10:20:21

近期，小野在接受日本《經濟學人》周刊採訪時，對其“增稅成長論”進行了理論解析，認為當前的日本經濟已經進入成熟階段，積極的財政支出，已無法擴大“有效的需求”。小泉時期基於新自由主義的提振供給方生產率的方法，只能導致產能過剩，無法帶來所得增加，難以刺激可持續的消費增長。相反，通過提稅的方法，可將民間的稅金集中使用，由政府策劃新事業，開啟新需求，從而創造新就業。 　　問題是，這種增稅措施能否得到日本國民認可。事實上，自泡沫經濟崩潰以來，稅改一直是困擾日本政治的難題。1997年橋本政府不顧經濟社會實情，將消費稅由3%提高到5%，遭到了選民的反對，丟掉了參院選舉，被迫下台；2005年小泉高舉郵政改革大旗，堅決不提消費稅，結果贏得了超過三分之二的議席，而民主黨則因過早提出增稅而錯過了奪權的機會。 　　事實上，正如小野自己所看到的，當前日本國民的儲蓄，並不是為了明天消費的“攢錢”，而是為了防備“明天的不安”。如此，增稅的結果只能加劇這種不安。尤其是，當前的日本政府還無法承諾“消費稅專款專用於社會保障”，提高消費稅不可避免地將引起社會性恐慌。近期，菅直人在街頭搞拉選演說時，不僅對自己的“消費稅論”難以自圓其說，而且不斷遭到反對黨的圍攻，引起黨內不滿。 　　上世紀90年代，英國工黨領袖布萊爾為了從長期執政的保守黨手裡奪權，提出了“第三條道路”。這是一個典型的“新自由主義與社會民主主義”妥協合成的概念。在奪取政權後，其“光輝”自然消失了。 　　日本社會經濟學者、NTT數據庫經營研究所所長齋藤精一郎指出，菅直人將“日本經濟的衰退”歸罪於“日本政治的阻塞”是正確的，但是，他的“第三條道路”缺乏明確的政治理念，存在方向性曖昧，最終很難成就“日本的布萊爾”。 　　日本綜合研究所理事湯元健治指出，北歐的“瑞典模式”能實現“高福利、高負擔和高增長”並舉，在於其構建了彼此協調、相互影響的完整制度體系，即（1）開放的經濟和真正的自由貿易；（2）健全的財政運營；（3）高水平的教育和研發支出；（4）高水準的婦女就業率；（5）一攬子的環境對策體系；（6）勞資協調的工資體系；（7）尊重人、保護人的福祉和社會保障體系。 　　日本最大的產業團體經團聯近期也明確敦促民主黨政府，要切實降低“法人稅率”，以提振企業全球競爭力，靠企業力量，振興日本經濟。

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