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中國海運集團 |
中評社北京1月10日訊/香港資深評論人朱穗怡今天撰文“陸資入台一大突破”指出,大陸海運巨頭進軍台島航運業是一大突破,台當局應利用此大好勢頭,營造友善的投資環境,以吸引更多陸資,為台灣經濟提供新動力和新能量。
陸資入台最近又傳出好消息。中遠集團、招商局和中國海運集團合資成立政龍投資公司,出資40.5億新台幣(約1.35億美元),入股陽明海運公司旗下高雄港高明貨櫃碼頭公司的三成股權,創下陸資入島投資最大金額,也是陸資首度涉足台灣公共建設,開啟了兩岸貨櫃碼頭合作首例,對於推動兩岸海運乃至深化兩岸經濟合作,以及促進兩岸相互投資都具有重要意義,將進一步提升兩岸海運企業的競爭力,增強高雄港的中轉港地位。
中遠等陸資單位入股台灣航運業,是這些年兩岸最為轟動的陸資投資個案,金額幾乎占三年來入島陸資總額的50%。一方面是看好台灣未來將進一步開放陸資,所以搶占商機、未雨綢繆;另一方面隨著全球經濟露出復甦曙光,航運業後市走俏,加之台灣經建會計劃在島內打造「自由經濟示範區」,高雄有望「喝頭啖湯」。中遠集團、招商局和中國海運集團是大陸海運巨擘,而陽明海運集團是台灣第二大貨櫃航商,強強聯手,優勢互補,經濟效應顯而易見。未來陽明海運可透過政龍投資公司開拓大陸市場,包括船舶貨櫃可望有新航線、港口貨物裝卸集散成本將大幅降低等。而中遠、中海的船只都會優先灣靠高明所經營的高雄港第六貨櫃中心,從而提升高雄港及第六貨櫃中心的運量。其實,2009年島內開放陸資入台參股港埠相關設施後,中遠即表達入股高明碼頭的意願。去年中遠集團總裁魏家福與海協會會長陳雲林參觀高雄港時就表示,入股後會立即派萬箱級船舶灣靠。
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