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陳建強語中評:港人的龍頭夢該醒醒

http://www.CRNTT.com   2015-08-19 00:10:15  


陳建強(中評社 黃蔚攝)
 
  香港只要“登車” 機遇將無可估量

  面對中國這列經濟高速列車,“一帶一路”沿線許多國家和地區以及內地眾多省市都爭相“登車”,在這樣的情況下,陳建強認為,香港需順勢而為,爭取“登車”並發揮最大作用,但“登車”不代表一定要做“車長”,只是“登不上車”就會令香港陷入被邊緣化的困境,亦令香港失去經濟向前走的動力。

  陳建強表示,“一帶一路”的發展戰略不缺國家實力、不缺錢、不缺夥伴,只要香港獲分配一個重要角色,“一帶一路”戰略和自貿區政策將令國家經濟進入一個全新局面,並非一句深化改革開放就可概括,當中最缺乏的是國際化的專業管理人才,而這正是香港的優勢,再加上一國兩制和“近水樓台”的特殊優勢,只要能“登車”、只要真心誠意地務實參與,香港的機遇將無可估量。

  政府要做的就是要恰如其份的明確定位,不尚空談重實務,不奢求擔當甚麼中心、甚麼總部,一切順勢而為、量力而為。同時,整合現有的政策和資源,就香港可能發揮的範疇進行可行性評估,並在與內地整合的基礎上制訂全面的發展目標、規劃和資源調配。政府計劃成立專責部門,是務實的一步,未來就要看該部門能夠交出的功課。

  至於如何協助港企和港青,陳建強認為,這是下一步的考慮。

  陳建強表示,綜觀近年香港商界和社會人士對粵港經濟融合、基建發展合作,以至前海和南沙等新區的投資都缺乏興趣,大部份香港人對國家戰略不甚瞭解,甚至出現抵抗情緒,整個社會氣氛若不變,談機遇和願景便顯得多餘。

  因此,陳建強建議政府“兩條腿走路”,一方面,時間不等人,政府要抓緊時間,做好香港參與的前期準備工作,加強與內地相關部門做好政策協調、發展和建設計劃同步,和制訂相關政策法規和資源調配的工作;另一方面,機會一去不復返,政府要加強對港企和港青的宣導工作,戮破他們自我為是的白日夢,讓他們認清要發展就要“登車”的現實,“反自由行”禍害香港的事件也絕不容重覆再犯。
 


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