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南方網：恢復秩序豈能高於搶救生命？

http://www.CRNTT.com   2011-07-27 09:25:37

溫州動車追尾事故傷者 　　中評社北京7月27日訊／“在事故發生還不到24小時，是什麼力量和依據讓救援和搜尋匆匆結束？災難救援時被頻繁引用的‘黃金72小時’共識，在環境更複雜更多變的地震、泥石流災害中尚得到堅守，為何情況相對簡單的動車追尾事故，卻無法被遵守？又是誰下達了把車廂‘吊起來、放到橋下清理’的指令？實在無法想象，這樣的魯莽決策如果沒有得到抵制，將是怎樣的慘絕人寰。”南方網今天發表社論“恢復秩序高於搶救生命，是令人心寒的價值莽斷”： 　　7月23日那個夜晚，從兩列動車相撞的瞬間開始，所有的人，所有目光，都聚攏在這個點上，始終無法移開。時間在艱難地推移，需要關注的重點從救援轉向事故的善後與調查。而人們所目睹與耳聞的信息，卻依然蹊蹺、詭異。7月25日深夜，本次事故的首個賠償協議被“談了下來”，遇難者家屬獲賠50萬元。據稱，短時間內接受談判並簽訂協議將得到現金獎勵。7月26日，遇難者人數被重新修正為39人，事發地官方組成57個工作小組“一對一”接待和安撫遇難者家屬，穩定其情緒。 　　這些天來，公眾的質疑與汹汹怒火始終難以止息，是有原因的，而且應當得到理解、聲援和涉事部門的坦誠回應。目力所及的範圍之內，荒唐與卑劣依然，龐大體制的傲慢與驕狂依然，人們的追問與困惑依然。死難者人數不應成為欲蓋彌彰的秘密，鐵道部應當盡快依據實名購票的數據如實公布乘客名單，用生還人數、受傷人數，失蹤人數的數據倒推確切、完整的遇難者名單，這已然是最起碼的公共訴求。  　　那些曾經鮮活但已逝去的生命，是怎麼走的，他們最後的時間曾經遭遇什麼？或許已經永遠無法被還原。但媒體盡力勾勒出的些許細節，還是讓活著的人們不寒而栗。那個在鐵道部發言人口中的“奇跡”女孩，為何會在生命探測儀上被顯示“沒有生命跡象”？參與此次救援並成功救出小伊伊的溫州市特警支隊長邵曳戎，在接受媒體採訪時提到，在事故發生次日的下午，就接到指令“要用吊機把車廂吊起來，放到橋下來清理”。在救援人員堅持之下，“指揮部”才同意“原地清理”。正是這份現在看來令人揪心的堅持，才有了所謂的救援“奇跡”。

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