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4月5日,美國交通部宣布將尋求對豐田汽車公司召回事件處以超過1600萬美元罰款。這是2月24日,美國交通部長雷·拉胡德(左)與豐田公司總裁豐田章男在華盛頓國會衆議院出席就豐田召回事件舉行的聽證會(拼版資料照片)。新華社記者張軍攝
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中評社北京4月13日訊/豐田汽車召回門事件至今還在紛紛揚揚“鬧著”。作為最早發起討伐豐田的美國,美國政府在為美國豐田車主討回公道、爭取賠償的同時,把豐田掌門人豐田章男“請到”美國出席豐田車聽證會,聽證會上美國議員、政府官員可謂橫眉冷對千夫指,使得豐田章男一個大男人淚灑聽證會場和電視熒光屏中。這使得豐田對美國車主的賠償、維修以及賠禮道歉超過了任何其他國家的豐田車主。同是購買豐田車,美國車主在召回門事件中的待遇高於其他國家。
然而,美國政府對於豐田車召回門事件仍然不滿足於現狀,還在窮追不舍,開出了美國政府迄今對汽車公司做出的最大金額民事處罰——— 1637 .4萬美元的罰款。分析得知,美國高額罰金有根有據:一是有證據表明豐田公司沒有履行其法律責任;二是長達數月故意隱瞞事實,沒有採取措施保護數百萬駕車者和他們的家庭;三是對其處以“極刑”罰款有法律依據;四是仍然不放過,不是高額罰款了之,還要繼續跟蹤、密切關注豐田公司是否還有其他違法行為。
經濟參考報刊登時評人餘豐慧文章表示,從豐田車問題爆發後,美國政府在召回門事件中一直扮演主要角色。雖然有輿論認為,美國是故意造勢企圖打壓豐田車,扶持本國汽車業發展。但是,美國傾國家之力對抗強大的豐田,保護國內消費者也是一個不爭的事實。
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