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朱穗怡:台灣旅遊安全環境亟待改善

http://www.CRNTT.com   2015-02-05 09:47:33  


 
  下午,複興航空召開記者會,向乘客、家屬及社會大衆鞠躬致歉。複興航空表示,失事的班機為2014年4月才接受的ATR72-600型飛機,機齡不到一年,也剛於今年1月26日完成例行檢查。

  19時,台“民航局”發布的數字顯示,事故已造成23人死亡,15人受傷、20人失蹤。受傷15人當中,3人是大陸游客,分別是黃立平、顔春偉和顔依錦。大陸游客中的王清火和王張生,確認死亡。

  根據《廈門日報》微信公號20時許發布的的消息,確認生還的廈門游客除了上述3位,還有餘虹、黃彥鑫(12歲)和黃煜程(11歲)。

  飛機的黑匣子目前已經找到,但失事原因尚未公布。今天台北天氣陰天偏小雨,適合飛行。根據目擊者描述,飛機起飛後越飛越低,閃過一棟大樓後擦撞高架橋,疑似“動力不足,飛不起來”。

  這次墜機又一次讓不少朋友想到了前些年發生了各類赴台游事故。

  在島君的印象中,大陸游客赴台游自2008年啓動以來,游客傷亡事故屢有發生。比較重大的事故,包括2011年10月蘇花高路塌方,游覽車翻落帶走21名大陸游客生命,此外還有日月潭游艇相撞,阿裡山車禍,阿裡山小火車翻車,太魯閣落石,台北某高樓掉落起重機吊臂……都造成大陸游客死傷。

  為什麼台灣游這麼“危險”?可以說,半是天災半是人禍。

  台灣是個地質脆弱的地方,多地震台風,如蘇花高公路這種修在懸崖上的公路,只要碰上天災就變得非常可怕。再加上,赴台游開啓之初,島內旅游設施不足,相關規定也未完善,一下湧入這麼多的游客,的確讓島內的接待有點手足無措。同時,旅行團為搶時間趕進度,往往日夜兼程趕路,司機疲勞駕駛,車輛負荷過量,也是早期事故頻發的原因。不過,這幾年人禍的因素已經下降不少,島內前兩年已經推出新規定,對長途車連續趕路的時間等都做了限制。

  就在去年,島上的一位島主就來了次台灣8日環島游,雖然坐的是長途車,但從不在夜間趕路。導游中途照顧團裡年輕人多,臨時換了個下海的活動,也是千叮嚀萬囑咐,一定要注意安全。更舒坦的是,沒強制購物。可以說,近些年台灣的旅游規範了很多。為了吸引更多的大陸游客,島內也是蠻拼的了。

  此次飛機失事,據島君推斷,應該是一個意外和孤例,難以同整個台灣旅游業掛鈎。

  而這次出事的機型,半年前,在澎湖就發生過空難,當時造成48人罹難。綜合台灣媒體報導和台灣飛航安全委員會報告,近10年間,複興航空公司共發生7起ATR72機型飛行事故。島內專家表示,ATR72飛機其實“很安全”,但操作複雜,稍一失誤就會鑄成大錯。還有媒體分析稱,鬆山機場附近高樓林立,不排除飛機為了躲避高樓,出現操作失誤。

  文/黑白自在  2015-02-05 07:35:27來源:人民網-人民日報海外版 


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