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東莞的迷茫 | |
http://www.CRNTT.com 2014-02-13 11:54:20 |
驅車珠三角,人們才能真實了解中國市場經濟的活力,未來中國的自發的城鎮化將走向何處。 珠三角城市群以廣州、深圳、香港為核心,包括珠海、惠州、東莞、肇慶、佛山、中山、江門、澳門等城市,其間沒有農村與城市的區別,沒有大城市與小城鎮的區別,番禺成為廣州一個區之前,服務消費與廣州也沒有太大區別。全球產業鏈轉移自發形成的城市群,與大量財經資金投入空城密布的人工城市不可同日而語。在此處,可以領略市場的偉大力量,橫眉冷對面對這樣的力量,就是與市場為敵,與中國的發展為敵。 2007年,東莞GDP突破3000億元,富可敵省;在國家統計局發布的中國經濟城市排名中,東莞從第15位躍升為第8位,位居全省第一。而到2012年,雖然東莞步入瓶頸,但虎威尤在,當年GDP5010.14億,人均GDP60419.18元,接近1萬美元。東莞鬆山湖、虎門港、生態園經濟單列,其中,鬆山湖高新區2012年預計實現生產總值180億,若按人均GDP來算,可達7.5萬美元,人均水平接近廣東省廣州市開發區(蘿崗區)。東莞統計局初步測算,2013年東莞實現生產總值5500億元,按可比價計算,比上年增長9.8%,增速高於全省1.3個百分點,高於全國2.1個百分點,為十二五以來最高增速。第一產業下降0.3%;第二產業增長10.3%;第三產業增長9. 4%。 東莞正在轉型,與其他東部地區一樣轉型過程不太順利。從2009年開始,筆者在東莞看到的企業家大多比較迷茫,電子產業逐步轉移到中西部,鄭州洛陽等地重演富士康速度,半年內一切就緒。東莞以往熙熙攘攘的廠區逐漸冷清,靠樓食利為生的一些當地人生活明顯下行。而高科技經濟發展絕非朝夕可就。 |
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