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張榮恭語中評:中美對峙下台灣愈陷險境

http://www.CRNTT.com   2022-06-20 00:05:05  


  
  張榮恭表示,但若就此推論大陸意圖將台灣海峽內海化,仍言過其實,這也包括某些美方人士藉此渲染大陸的擴張野心。以台灣海峽有限的寬度而言,從兩岸的海岸向台海中間延伸,兩岸雙方都可主張依序是自家的內水、領海、毗鄰區及專屬經濟區,也都有權主張對台灣海峽擁有特定權利,但均仍須尊重世界各國在此海域的合法權利;陸方對各國在此海域的合法權利也從未否認,大陸外交部這次又予以重申。
 
  那麼為何陸方要特別聲明台海的法律地位呢?必定與中美緊張對峙及兩岸關係惡化有關。自2018年起,美國軍艦大約以每個月一次的頻率通過台灣海峽,以示支持台灣。然而,這是在台灣執政者不斷推行“去中國化”進而定位兩岸關係為國與國的形勢下進行的,美方也未曾批評台灣執政者的“台獨”走向,於是在大陸眼中,美國之挺台灣無異於在挺“台獨”。
 
  張榮恭說,大陸既然沒有否認美艦有通過台海的權利,又不能不反制“台獨”活動和美方耀武揚威,便根據國際海洋法公約聲明台海的法律地位,從而按其主權權利和管轄權,得以擴大今後大陸軍機及軍艦在台海的行動範圍。何況大陸本來就未曾承認有海峽中綫的存在。換句話說,當美國愈是在台灣海峽作出軍事姿態時,難免愈加引來大陸的軍事反應,台海風浪就會更為汹湧。那麼如何“和陸”以維護台海和平穩定,才應該是台灣各界的思考重點。

  又兩岸雙方固然都可根據各自的規定,而對專屬經濟區的台灣海峽採取管理措施,但作為強國的大陸,更有可能研擬加強管理的規定,值得各方關注。如果兩岸遲遲無法重建互信並恢復協商與聯繫機制,台方在台海的權益及尊嚴究將如何維護,實在令人質疑。回顧2015年大陸公佈M503航路時,台灣曾透過機制要求溝通,大陸即同意向西移動航路,以示善意。如今在民進黨執政下,兩岸良性互動已成絕響,台灣的權益及尊嚴俱遭損害。
 


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