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中評深度專訪:王春新詳論深港通利好

http://www.CRNTT.com   2016-12-12 00:04:32  


 
  第二,兩地市場的監管要如何協調,這也是兩地相關機構所以注意的。內地股市是規則為本的管理模式,香港股市是原則為本的管理模式,這之中如何有效監管,又保持市場的靈活性,需要一個平衡、一個協調。哪一種方式更有利於兩地市場,特別是內地金融市場的發展,就應該要有效的借鑒,這也是金融開放的目的。

  中評社:“滬港通”開通兩年之後,“深港通”也開始進入軌道,您認為“深港通”與“滬港通”相比,存在哪些不同?

  王春新:可選購的股票交易數量不同。深股通股票共有881隻,包含主板267隻、中小板411隻、創業板203隻,其中A+H股有17隻,“深港通”可交易的兩地上市的股共有1297隻,與“滬港通”的825隻相比遠超不少;

  從時間上看,二者開放的背景也不同。“滬港通”開放時,內地正處於降準降息時期,資金的供應特別多,因此“滬港通”開通當日迅速滿額,北上資金達130億,而“深港通”開通當日,北上資金只有27.11億。

  第三,“滬港通”和“深港通”的股市結構不一樣。深港通的企業結構,以創新產業為主,這與香港股市的結構性互補更強。香港股市主要以傳統企業為主,深圳則以新經濟企業為主。在此之中可以有所互補,意義就不一樣。

  上海股市則還是以舊經濟為主,上海股市中,並沒有太多高科技、中小企股,主要是以傳統產業為主,“滬港通”和香港股市的互補性反而沒有“深港通”那麼強。
 


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