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社評:台灣突解鎖兩岸航點 四大因素

http://www.CRNTT.com   2023-03-10 00:01:49  


台灣恢復空運航點規劃之參考表。(照片:陸委會提供)
  中評社台北3月10日電(評論員 林淑玲)台灣陸委會9日宣布恢復兩岸空運客運航點,深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州等10個定期航班航點10日起開放;另規劃13個包機航點。在兩岸兵凶戰危之際,民進黨為和平開了一扇窗受到肯定,也相信是有若干現實考量才會在此時拋出這項兩岸重大利多。

  2020年新冠疫情爆發前,兩岸航線大陸有51個航點、台灣有10個航點,後來緊縮到衹有北京、上海、廈門、成都4個航點,再加上只恢復一小部分的小三通。陸方2月透過“海峽兩岸空運協議”致函台灣,希望可優先考慮恢復廣州等16個兩岸直航點。民進黨政府9日宣布“10+13”方案,不再堅持要協商,踏出第一步,算是有善意。

  蔡政府政策宣布甚為突然,解鎖兩岸航點決策背後至少可看到四大因素。

  一,美國打“台灣牌”不踩煞車惹火北京,大陸嗆聲後,華府、台北同步滅火。

  去年8月時任美國眾議院議長佩洛西訪台後,兩岸危機升高主要是美國為對抗中國猛打“台灣牌”造成的。從美國官員、民代大量訪台,再到軍售、賣布雷系統、美軍增加駐台人數,準備把美國在東亞軍備庫放在台灣等,無所不用其極欲挑起台海事端。綠營跟著起哄,台灣官方不敢明著拒絕美國,但也看到一些微妙現像,例如台防長就在“立法院”把美國在談要把武器庫移台灣一事講了出來,掀起台灣社會廣泛議論。

  美國為維繫霸權控制第一島鏈不會收手;但大剌剌打“台灣牌”的動作已踩到美中紅線。中國外交部長秦剛7日首場記者會嚴正強調“如果美方不踩剎車,繼續沿著錯誤道路狂飆下去,再多護欄也擋不住脫軌翻車,必然陷入衝突對抗。”美國國務院發言人立馬回應,稱美中關係不變,美國遵循“一個中國政策”,不希望看到台海現狀發生改變。民進黨政府9日緊急宣布開放兩岸航點,可說也是一個滅火的動作,免得真的出事。 


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