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中評深度專訪：何建宗談大灣區生活圈將成形

http://www.CRNTT.com   2018-01-14 00:10:42

中評社：2018年對香港可以說是非常關鍵的一年，港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、蓮塘／香園圍口岸三項基礎建設都將落成。您對今年香港融入國家發展的趨勢和前景怎麼看？ 　 　　何建宗：我認為，2018年是香港融入內地發展很重要的一年。隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、蓮塘口岸這三個重要基建將陸續完成，香港人往來大灣區會變得相當方便，“大灣區生活圈”將逐步成形。粵港澳大灣區也必將改變一部分香港人的生活、娛樂方式，而且這是不可逆轉的。十九大報告中指出，香港要融入國家發展大局，在我看來，“融入”這一趨勢，是民間自然形成的，也是一直在發生的。比如，到內地讀書的香港學生越來越多，亦有很多港人到內地創業、退休、定居等。 　 　　中評社：您認為港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、蓮塘／香園圍口岸這三項基建落成後，會給香港社會以及港人的日常生活帶來怎樣的影響？ 　 　　何建宗：港珠澳大橋今年通車之後，港珠澳一體化便會率先實現，港人的生活、娛樂方式也將改變。過不了幾個月，香港人週末利用半天的時間去澳門吃個飯，看場表演，然後晚上回港，將會是再平常不過的事情。持短期許可證開車暢游港珠澳大橋，更會成為“有車一族”假日游的一項選擇。 　 　　高鐵的重要性更是不言而喻。位於番禺區的廣州南站有城際軌道（輕軌）通往珠海，珠海又有港珠澳大橋，高鐵通車後，“高鐵——輕軌——港珠澳大橋”將形成一個三角形的大循環，會比現在方便很多，香港人的娛樂生活也會更加豐富。設有高鐵站的西九龍地區有很多藝術文化展覽，但藝術文化在香港市場太小，那麼高鐵開通後，就可以吸引廣東等地的人前來參觀。 　 　　蓮塘口岸可能沒有太多人關注，它是首個香港人可以開車到停車場，然後走路過關的口岸。不同於羅湖口岸，一定要坐地鐵才可以，落馬洲、深圳灣口岸亦未能達到這樣便捷的程度。香港與內地要交流，要融入發展，蓮塘口岸的開設會帶來很大的便利。當代表邊界、代表阻隔，也代表差異的“關口”變得越來越便利，越來越人性化的時候，香港與內地因互不了解而引起的誤會和衝突也有望逐步減少。

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