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中評兩會:廣東團討論粵港澳合作 衝得更快

http://www.CRNTT.com   2017-03-07 00:11:28  


代表在聽會(中評社 郭至君攝)
 
  第三,在合作基礎設施上,大家有目共睹。港中澳大橋大家天天在媒體上看,這是中央的英明決策。這是廣東與粵港澳合作的大基礎設施項目。廣州到深圳到香港的車叫廣深港客專,350公里時速,現在廣州到深圳已經全部修得非常好了。我們在深圳福田地下做了世界級的地下空間,現在就等著香港那邊,本來原定是去年通車,現在可能要等到明年了。另外,口岸建設一樣,為了支持口岸建設,東部過境高速決定免於收費,這個對口岸建設非常有好處。

  第四,在科技、教育、人文特別青年的交流合作上也取得很多重要進展,包括大學科研人員的合作。舉一個例子來證明,香港科技大學培養了一個叫汪滔的學生,他到深圳創業後就搞了大疆無人機。這個是最典型的合作方面,香港在科技方面的水平還是很高的。大疆無人機作為消費無人機的國際級企業,10年營業收入有100多萬,去年已經幾十億了。另外,還有青年夢工廠,每年廣東對香港青年人創新創業都有極大支持。第五,經貿方面。2016年廣東進出口最大頭還是走香港。特別是在服務貿易自由化的倡導下,香港專業服務水平在世界上還是一流的,在這方面合作的很好。

  20年來,特別是十八大以來,在以習近平為核心的黨中央的英明領導下,廣東旗幟鮮明講政治顧大局,在推動粵港合作上,取得重要進展。未來,大家已經看到,克強總理報告中講得很清楚,要深入研究粵港澳大灣區的城市群發展,理解城市群的發展,不是簡單講是一個城市群,它應該還有經濟、社會、環境、交通的互聯互通。“我相信,未來粵港澳合作,能在世界級大灣區的競爭當中,能夠衝得更快更強!”馬興瑞表示。

  此外,廣東省副省長袁寶成表示,對廣東創新只靠深圳、只靠華為這個說法我是有保留的。廣東作為一個整體,近年來發展比較快,目前廣東的高新科技企業(數量)是全國第一,有一萬九千八百九十七家,其中深圳占到40%多,說明廣東的創新發展不只靠深圳。廣東省特別重視全省的合力推動,廣東的創新發展確實有區域不平衡的問題,珠三角區比較發達,東西部相對比較薄弱,同樣,科技創新也存在發展不平衡的問題。總的來說,圍繞“科技產業創新”這個核心定位,把各種創新資源組合起來,把廣東真正打造為中國、乃至世界級的科技產業創新中心,我們打算從六個方面著手,用六個字概括起來就是:政(政策)、產(產業)、學(學校)、研(研究機構)、介(科技中介組織)、金(金融)。
 


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