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朱穗怡：蘇州過後無艇搭

http://www.CRNTT.com   2014-12-16 09:14:27

大陸海協會會長陳德銘日前參訪花蓮。 　　中評社北京12月16日訊／大陸海協會會長陳德銘本周應邀訪台，展開八天七夜的環島之行。由於陳德銘是島內“九合一”地方選舉後首位訪台的大陸官員，其一行一言備受關注。他在台北會晤台灣媒體高層時表示，中韓自由貿易協定（FTA）中的服貿部分，中方在電信和金融服務業上，雖對韓國有所承諾，但時間是訂在“兩年內”落實開放。對於“兩年時間”是否意味著大陸刻意停下來等待兩岸服務貿易協議在台灣通過，據台媒轉述，陳德銘承認確有此意，但也強調，是“兩年內”而非“兩年後”，因此台灣也必須了解其中的急迫性。陳德銘言語之間透露了一個重要訊息：台灣倘若能在兩年內實施兩岸服貿協議，其與韓國的競爭力不至於拉得太遠。這應可讓最近因中韓簽署FTA而焦慮萬分的台灣工商界暫時鬆一口氣。 　　上月中國大陸與韓國正式宣布就FTA談判達成一致，將於明年初簽署協定，最快下半年正式生效。此消息猶如震撼彈，猛烈地挑動了台灣敏感的產業神經：島內媒體形容“台灣最大的噩夢成真”；台當局表示，如果台灣再不積極追求經濟自由化，一旦陸韓FTA生效，台灣躺著也會中槍；島內工總認為這項協定對台灣產業的衝擊，威力就像核子彈。從台當局及社會輿論的強烈反應來看，台灣業界的情緒可謂跌到了谷底。台韓出口產品超過八成重叠，今後韓國產品進入中國大陸市場將享受較台灣產品更優惠的關稅，台灣業界怎能不憂心忡忡？ 　　其實，對於台灣的“心事”，大陸又怎會不知？所以，兩岸於2010年簽署兩岸經濟合作框架協議、2013年簽署兩岸服貿協議，使台灣貨物進口可享受較低關稅、台灣服務業進軍大陸可獲得較優惠的門檻，但由於民進黨不樂見兩岸經濟進一步緊密合作，去年先以舉辦公聽會為由拖延審查服貿協議的時程，今年又拋出“先審查兩岸協議監督條例，再審查服貿協議”的藉口，連續92次杯葛議事，導致原本應比中韓FTA早一年半生效的兩岸服貿協議至今仍被台灣“立法院”打入冷宮，遑論生效之日了。

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