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在新加坡尋找城市發展的足跡

http://www.CRNTT.com   2014-01-15 12:00:19

三、探尋歷史街區開發新模式 　　克拉碼頭的成功不斷帶給我們關於國內歷史街區、古鎮開發的思考和啟發。 　　早期比較成功的案例，如麗江古鎮、鳳凰古鎮、成都錦裡街區等，還有沒有繼續創新開發的可能？ 　　新古鎮如大同古城、平遙古城等再造開發還有沒有新模式、新思路？ 　　現有特色街區如成都寬窄巷子、烏鎮等還有沒有新的業態創新？ 　　這些疑問隨著對克拉碼頭了解的深入，給與了我們更多的借鑒和解答。 　　首先，是對於歷史街區、古城鎮保護開發的理念要創新。 　　要充分理解歷史傳統街區建築等對於現代城市發展的價值作用，進行歷史街區的保護開發是為了更好的推動城市向現代化發展，純古的東西要保護好，同時也要利用好。要“以古帶今”，利用歷史街區的文化內涵，吸引帶動現代城市發展。在此宗旨之上，任何創意設計都不為過，而不能不顧及現代城市、現代生活、現代消費模式的變化，一味的強調古、建成一片假古董。 　　其次，歷史街區開發模式不能只重建設形象，不重視持續運營。 　　現在國內大多歷史街區和古城古鎮主要由政府主導進行開發，開發中重視形式大於經營、或者疏於後期的管理，導致古城鎮很難有持續發展。 　　而克拉碼頭的改造開發是持續的，從1960年代開始，就在不斷的根據城市發展、內部經營狀況進行持續的開發調整。不僅五年一次對老建築外觀進行修繕、刷漆；還會對內部經營業態結合市場消費需求變化進行調整。只有這樣，才保證了克拉碼頭持續幾十年不變的吸引力。 　　第三，要能夠整合國際資源、打造國際品質；才能實現國際營銷、吸引國際消費。 　　克拉碼頭的設計團隊、內部業態核心旗艦店都是國際知名品牌機構。一方面國際團隊保證了項目的特色、標誌、和品質；另一方面是他們帶來了國際化的市場客群。同時通過市場客群的宣傳效應，實現了項目的國際營銷和知名度。而國內歷史街區和古城鎮開發，對國際資源整合能力更弱，導致真正持續具有國際影響力的成功項目極少。 　　再有，就是要注重現代科技的應用與“以人為本”人性化設計。 　　國內歷史街區與古城鎮開發過度求古，不敢在技術或者形式上進行創新，尤其是對現代科技的應用，認為是對古城鎮形象的破壞和不協調。對人性化的細節設計就更加缺乏。克拉碼頭的成功給與我們很好的借鑒，現代科技不僅沒有影響、破壞古城鎮形象，而且極大地提升了古城鎮氛圍和舒適度，讓歷史街區更具魅力特色。 　　最後，是把握歷史街區開發的三大關鍵環節和階段。 　　一是建築空間複建創新，打造獨具文化內涵和形象特色的建築，如克拉碼頭老倉庫建築與濱河“蓮葉傘”、街頂“水立方”等形成了克拉碼頭獨有的形象標誌；二是開發經營業態的複活經營，構建具有獨特吸引力和生命力的業態組合。“餐飲45%、娛樂20%、酒吧20%、零售4%，加之少量辦公”成為今天克拉碼頭最適合的經營業態組合。三是通過歷史街區項目開發帶動周邊城區整體發展。克拉碼頭區區五十畝地的開發，已經帶動了周邊方圓3平方公里的整體發展。對比國內歷史街區的開發發展，在遠期帶動發展戰略方面，很多項目都考慮極少。  四、結語  　　夜色闌珊，我們依依不舍走上歸途。回去的路上，新的霓虹彩橋、餐飲街、濱河坊購物中心等，我們看到碼頭上游還在不斷擴建，相信克拉碼頭還在繼續它的創新之路，還會帶給世人不斷地震撼與驚奇！ 　　當然，我們更希望能看到國內的“克拉碼頭”早日出現。  　　文 /孫洪波　來源：搜狐財經2014-01-09 15:50

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