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稅負增長過快　無從擴大內需

http://www.CRNTT.com   2010-10-29 08:06:29

與此同時,最近還有一件事情也可以用“稅大叫”來形容,這就是有關部門已經提出了提高車船使用稅的草案。據說,是出於環境保護與節約能源的考慮。說起來,有關部門準備根據機動車排量合理制定車船使用稅徵收標準,但從主流車型來看,整體稅收水平還是要有明顯增加。如此看來,前段時間有關部門針對汽車下鄉與汽車以舊換新給予補貼也只是為了讓老百姓買車,而並非為了老百姓開車。從某一時間段來看,機動車的銷售量畢竟要少於車輛的保有數量,因而,提高車船使用稅也的的確確會帶來“寬稅基”。至於整體上提高車船使用稅徵收標準究竟能夠多大程度上促進節能減排,有關部門似乎並沒有十分在意效果如何。即使最後證明效果不明顯,最後來一句“提高車船使用稅不能夠解決節能減排的所有問題”也算是一個交代。 　　除此之外,還有許許多多的新聞令人聯想到“稅大叫”,其中開征遺產稅和財產稅的聲音最近又開始大了起來。 　　國家稅收增長遠超GDP增長 　　文章指出，也並不是所有關於稅收方面的新聞都會被有關部門納入“稅大叫”範疇,像提高個人所得稅起徵點的呼聲就很高,但有關部門至今還認為時機不成熟,以至於該“叫”之時反而會出現啞嗓。 　　總之,現在越來越多老百姓們也看明白了,只要是能夠增加稅收的調控手段,有關部門就比較青睞,而只要是減少稅收的調控手段,有關部門就比較冷淡。道理很簡單,誰會嫌錢多了扎手啊? 　　應當指出的是,對於任何一個國家來說,要維持其社會經濟體系的正常運轉,稅收是不可缺少的必要保障。中國更應當是這樣,更要取之於民用之於民。不過,稅收的增長總還要顧及到老百姓的實際承受能力。相對於中國經濟的發展水平來看,現階段的稅收增長在很大程度上要快於經濟增長,很容易影響到老百姓的基本生活。2005至2009年,我國的稅收收入增幅分別為19%、21%、31%、19%和10%。除了2009年為了應對金融危機推行的減稅政策導致增速放緩,其餘年份稅收收入增幅均明顯超過同期GDP的增長。如此“稅大叫”下去,老百姓們又怎麼能夠安安心心地去睡大覺。 　　也應看到,作為一個正在崛起的發展中大國,當下中國需要辦的大事有很多,但是否都需要依靠通過財政手段去集中力量來辦大事,的確值得商榷。其實,隨著社會主義市場經濟體制的日臻完善,許多事情也可以嘗試著通過市場機制加以解決。況且,只要是國家的事情都可以稱之為“大事”,而如果這些大事都要國家來辦,那麼,對於各級財政來說,增加多少稅負也不夠花。 　　與此同時,現階段各級財政即使的確需要辦一些利國利民的大事,也不一定要完全指望依靠增收手段加以解決,節支或許為更好的辦法。不可否認,目前各級政府部門用於養人、養車以及“考察”的支出還可以被卡掉許多。

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