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從克萊斯勒看奧巴馬的算盤

http://www.CRNTT.com   2009-05-02 08:26:48

克萊斯勒公司將宣布破產 　　中評社北京5月2日訊／文新傳媒今天登載學者馬光遠的文章：“從克萊斯勒看奧巴馬的算盤”，文章說，按照奧巴馬政府的算盤，美國第三大汽車制造商克萊斯勒進入破產保護程序實屬迫不得已，但絕非最壞的選擇，而是借此加速結束美國汽車業危機的“次優道路”，不過美國汽車業是否走出危機，真正的標杆并不是克萊斯勒，而是通用。全文如下： 　　 　　美國第三大汽車制造商克萊斯勒4月30日宣布，由於無法與部分債權人達成債務重組協議，公司將根據《破產法》第十一條的規定申請破產保護，而美國總統奧巴馬也在第一時間對克萊斯勒選擇破產程序表示了支持。這樣，84歲高齡的克萊斯勒取代最有可能破產的通用而成為美國歷史上第一個被推上破產保護手術台的大型汽車制造商。  　　事實上，按照奧巴馬政府的算盤，克萊斯勒進入破產保護程序實屬迫不得已，但絕非最壞的選擇，而是借此加速結束美國汽車業危機的“次優道路”。  　　首先，盡快結束美國汽車業的危機對於奧巴馬政府的形象和政績至關重要。奧巴馬執政百日，盡管支持率很高，但在挽救經濟和增加就業上得分并不是很高，在當下“經濟建設”高於一切的情況下，奧巴馬政府急需通過解決汽車業的困境打破僵局。從目前來看，福特汽車本身的產品結構和銷售業績尚好，病情比較穩定，暫時沒有生命危險，而第一大巨頭通用背負高達300億美元的巨額債務和更龐大的福利負擔，基本已經被判了死刑，只是在等6月1日的大限。處於中間地位的克萊斯勒就成了關鍵，拖的時間越長，一方面挽救的成本越大，另一方面，對美國民衆的信心也有很大的影響。為了支持克萊斯勒的破產重組計劃，美國政府宣布將為其重組提供80億美元資金。將來脫離破產程序之後，隨著公司重組的完成，美加兩國政府還將投入45億美元貸款，以幫助克萊斯勒重新成為全球汽車市場的有力競爭者。

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