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洋家庭上海抗霾記

http://www.CRNTT.com   2013-12-16 11:48:51

長效在減排 　　也許因為是一名中國人，顧女士表現出了比尼爾斯他們還要強烈的信心，她對記者說，盡管情況變得很糟糕，但政府、民衆對PM2.5從沒有概念到現在的逐步重視，這就是一種進步，“改變需要一點點的來，但你不去為此做一些有意義的事情，就不會有改變。” 　　顧女士出生於上海的一個官員家庭，從小在大院長大，常與官員打交道，依她的觀察，官員們對環保並非不重視，“一個嚴重污染的空氣環境，官員以及其家人也難以獨善其身。”“但他們的意識並不到位。”顧女士認為，這種意識的不到位從政府官員到企業以及普通民衆，均有不同程度的表現。 　　顧女士不斷在各種場合對身邊的同學、親友或者新結交的人普及環保的意識，人們對霧霾嚴重性的認識還停留在簡單的感官層面，缺乏專業性。“很多中國人苦惱於久治不愈的鼻炎，以及孩子持續的咳嗽、發燒，並沒有意識到這與空氣質量的關聯。”顧女士舉例。大媽們拿生命在霧霾中繼續跳廣場舞，隨隨便便買一個口罩就以為可以過濾PM2.5都表明了這一點。 　　顧女士說，“在各種場合，我與母親的一些同事們一遍遍解釋，我看到他們此後執政過程中的環保概念的加強，沒有意識顯然就不會有這種轉變。” 　　中東部地區的這次持續霧霾，外因在天氣，內因還是在污染，各種應急預案只是極端氣象條件下減緩重污染惡化的短期應急舉措，長遠解決之道還是在減排。 　　12月9日，嚴重污染日後的第一個工作日，顧女士給記者發來短信：“我從今天的空氣中又聞到了煤炭的味道。” 　　2011年的統計顯示，中國占到世界煤炭消費量的45.9%。環保部有關負責人也解釋此次污染事件中，機動車尾氣和北方冬季燃煤采暖貢獻較大。 　　顧女士幾年來的跟蹤同樣發現，每一年的11月至次年3月，上海地區的霾就會明顯加大，這與中國北方集中供暖的時間驚人吻合。 　　專家表示，與京津冀地區相比，此次長三角地區的大氣污染更呈現出複合型污染特征，且“二次污染”占比較高。資料顯示，當前國內許多省市監測的大氣細顆粒物（PM2.5）均是經過十分複雜的物理和化學過程而形成的“二次源”；造成空氣污染的主要物質也多數來源於二次污染。 　　“二次污染”是指汽車尾氣、燃煤等產生的二氧化硫、氮氧化物在空氣中經過化學反應，進一步轉化為硫酸鹽、硝酸鹽等顆粒更小的污染物，能對人體造成更大危害。複旦大學環境科學與工程系教授莊國順指出：“當前城市空氣污染最核心的問題，就是機動車的排放。” 　　監測數據顯示，蘇浙滬等南方省市空氣中的PM2.5濃度整體處於下降趨勢，但PM1卻在逐年上升，一個重要原因就是“二次污染”長期沒有得到重視和改善。 　　尼爾斯肯定了中國政府近年來在環境治理方面的努力，但他認為這與污染的形勢相比仍顯得太慢，力度還需要加大。 　　環保部環評常聘專家庫成員彭應登已經預言，中國接下來將進入霧霾高發期。他說，“假如城市的污染情況沒有得到根本改觀，城市化過程中不注意城市之間的相互影響，不留足夠的通道，不考慮污染物稀釋擴散的話，這種局面在中國會持續10-20年。” 　　顧女士堅持認為中國應該加大減排的力度，提升油品質量，並著力尋找汽車清潔能源的方案，她注意到中國一些地區開始出現電動出租車、甲醇燃料試點、提倡自行車出行。但推廣進度緩慢，需要國家層面從技術到政策等多方面的推動。 　　顧女士自己有一部小排量家用轎車，購置於2008年，她的母親多次勸她換一部更顯氣派的SUV，但顧女士認為沒有必要，母親於是提出購買一輛送給女兒。顧女士拒絕了，“這不是錢的事。”

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