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拿什麼阻止錢明奇

http://www.CRNTT.com   2011-05-28 08:21:13

拆遷背景：高速公路建設狂飈突進 　　錢明奇涉入這一拆遷案近10年。最早在2001年12月，撫州就召開了“京福高速公路主幹線溫家圳至沙塘隘高速公路項目建設徵地拆遷工作動員大會”。會上稱，該項目建設需徵地2812.04畝，拆遷房屋逾12萬平方米。 　　京福高速公路主幹線江西境南段(溫家圳至沙塘隘)與北段，及滬瑞國道主幹線江西境內段、九景高速公路和贛粵高速公路一道，構成了江西省高速公路的主骨架。 　　溫家圳至沙塘隘段高速公路全長177公里，投資47.33億元，是當時江西省公路建設投資額最大的項目之一，也是江西省“十五”規劃交通運輸發展重點專項，2002年6月開工， 2004年9月建成通車。 　　錢明奇在網帖中所說的拆遷涉及的項目，正是2002年實施的京福高速公路引道工程。 　　實際上，像京福高速這樣大規模的公路建設工程，正是江西省“十五”時期交通運輸發展的重點。 　　江西省發改委網站上的“十五”交通運輸發展重點專項規劃，對“九五”交通規劃有一個總結，即認為“公路方面，還沒有形成聯繫全省各設區市的高速公路網，公路主骨架基本上還沒有與周邊省份相銜接。公路網密度與全國平均水平相比，我省每萬人擁有9公里，比全國低近2公里。公路等級低，結構不合理”。 　　基於這樣的總結，江西省“十五”規劃在發展總體目標中著重提出要加快公路網的發展，尤其是提出了“高速公路達1414公里，比‘九五’末增加1000公里”這樣的硬性目標，相當於在原先該省的高速公路里程基礎上翻兩番。由此，隨著諸如京福高速這樣的大型工程的上馬，江西進入了高速公路大發展時期。 當地官方此前強調“見微知著”  　　就在爆炸案發生前一天，撫州官方還在研討如何“不斷提高社會管理和群眾工作水平”。 　　據新華社報道，24日，該市舉行“加強和創新社會管理，做好新形勢下群眾工作專題研討班”結業式，市委書記甘良淼當時表示，要清醒地認識到，在推進趕超發展的過程中還存在許多“不和諧、不穩定的因素”。他強調，要“最大限度增加和諧因素，最大限度減少不和諧因素。” 　　甘良淼同時指出，要增強“見微知著的敏銳性、居安思危的前瞻性、明察秋毫的預見性和防患未然的主動性”。 　　此前在本月17日，撫州市兩級法院院長還舉行了聯合接訪活動。據臨川區法院網站介紹，當日上午兩級法院共接待群眾25人次，“群眾均感滿意。” 　　臨川區法院網站上還有一篇報道稱，得益於該院的“1＋N”機制，該院2008年的民商事案件調撤率為59.1%，2009年為63.7%，2010年為71.5%，2011年第一季度為 80.96%，調撤率逐年上升。 　　這種“1+N”機制即為1個法官+N個小組，是由1名法官負責聯繫若干個自然村。這種機制被認為能夠“做到第一時間掌握不穩定因素，第一時間介入糾紛矛盾調處，第一時間提供法律服務”。 　　就近期一些地方因徵地拆遷引發惡性事件，國土資源部近日下發緊急通知，要求各地嚴格規範徵地拆遷管理，堅決防範查處強征強拆行為，切實維護群眾合法權益。 　　國土資源部要求，各級國土資源部門貫徹落實中央規定，要嚴格履行規定程序，徵地前及時就徵地補償安置標準和政策徵求群眾意見；不得強行實施徵地拆遷；對於群眾提出的合理要求，必須妥善予以解決，同時確保徵地補償費用及時足額支付到位。 　　就在此次爆炸案發生前數天，《人民日報》發表評論文章《追求理性從哪裡起步》稱：“理性是社會賴以生存的基礎，理性建設需要全社會共同努力。在現階段，這個責任主要在社會管理者，在擁有更強實力、更豐富資源的組織和個人。而每一位公民也應該意識到，任何利益訴求和價值主張，都應在法治的框架下有序地展開。”

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