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饒兆斌語中評:馬來西亞政商界歡迎一帶一路

http://www.CRNTT.com   2017-03-23 00:18:43  


 
  “我認同一帶一路的成功,將會使得中國和許多國家形成一個命運共同體,同時也可化解許多政治和安全的糾紛。”饒兆斌說。

  不過,饒兆斌認為,中資大規模往外進行投資建設,常常忽略了許多重要的環節,如,其公關能力特別弱,並且習慣只和上層人士或精英打交道,對一般民眾想法不了解,對質疑和批評無法作好解釋。饒兆斌表示,一帶一路也講民心相通,但這方面中國做的還不夠。

  一帶一路在馬來西亞的發展現狀

  中國駐馬來西亞大使黃惠康博士曾提出“中心一城、東西雙園、南北三路”的概念,作為中馬兩個參與一帶一路的佈局。饒兆斌解釋,“中心一城”指位於吉隆坡的“馬來西亞城”(Bandar Malaysia), 是一個以交通樞紐為重點的綜合發展計劃。中國中鐵是“馬來西亞城”的主要投資者之一。
 
  “東西雙園”則指位於馬來半島東海岸的關丹產業園和關丹港,以及位於馬來半島西海岸的馬六甲皇京港項目。關丹的項目主要和廣西自治區的國企合作,而皇京港項目有中國電建和廣東的企業參與。

  至於“南北三路”,饒兆斌表示,那是指連接馬來半島東北部、關丹、巴生港的“東海岸鐵路計劃”,連接馬來半島南部柔佛州的南北兩端的“南馬雙軌鐵路”計劃,和“馬來西亞——新加坡高鐵”。當中,東海岸鐵路計劃由中國交建為主要承包建築商,南馬雙軌鐵路計劃由一個以中國鐵建為主導的財團(其它成員包括中國中鐵和中國交建)獲得。

  “馬新高鐵其實還未宣布主要承包商,但七家中資企業已經組成一個超級財團,對奪下此項目志在必得。”饒兆斌表示,當中有許多項目,如關丹產業園、南馬鐵路,其實早在“一帶一路”提出來之前已經開展,“一帶一路”提出之後,便納入了此倡議之下。


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