【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 】

中國海上領土實力只和索馬里差不多？

http://www.CRNTT.com   2013-08-01 10:09:36

所以，“藍色圈地”很是瘋狂，先下手者斬獲不少海洋國土利益 　　海洋公約為許多國家拓展海洋國土提供了兩個相關聯的路徑，一是可以從領海基點（一般是沿海國大潮低潮線）拓展到350海裡的大陸架，公約規定，沿海國為勘探大陸架和開發其自然資源的目的，對大陸架行使主權權利。這就比以前的最多200海里又多出了150海裡；二就是島嶼問題，搶占到島嶼，很多國家就算再勉強，也要想辦法聲張自己對島嶼附近專屬經濟區、大陸架的權益。 　　所以，日本有包括沖之鳥礁在內的“離島計劃”，把幾十座遠離本土的島嶼“作為日本政府在專屬經濟區內從事海洋資源開發等主權權利的重要根據”。韓國也一樣。韓國媒體報道說，韓中兩國曾於2006年一致商定蘇岩礁是水中暗礁，不存在領土糾紛。不過實際上，韓國早就奉行“先下手為強”的策略，搶先占有了這塊礁石。韓國海洋研究所從1995年就開始計劃在蘇岩礁上建設具有直升機起降點和尖端探測設備的平台式海洋科學基地，工程歷經八年於2003年竣工。這個所謂的海洋科學基地，其實是一座孤零零地矗立在大海中央的“人工島”，4個重達1600多噸的鋼架支撐著三層建築，專業人員每年都會訪問蘇岩礁10多次。韓國媒體稱，一年中的3個月左右，蘇岩礁就成為“有人基地”。 　　“藍色圈地”的大贏家不少。儘管日本關於沖之鳥礁的主張並未被大陸架界限委員會認可，但是日本依然通過申請得到總面積為31萬平方公里的“新大陸架面積”。澳大利亞更是其中佼佼者，申請得到了250萬平方公里的“藍色國土”。…[詳細] 　　“藍色圈地”讓海洋公約自身的漏洞所帶來的糾紛越來越凸顯、越來越嚴重 　　倘若兩個國家之間的海域寬度根本不到400海裡，那麼，大家主張的專屬經濟區區域就一定有一部分是重叠的，糾紛不可避免。依據公約規定，中國可以主張300萬海裡的“海洋國土”。然而，因為海域寬度的限制，與朝鮮、韓國、日本、菲律賓、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、越南等八國，在海洋主權主張上存在衝突。例如，在總面積38萬平方公里的黃海海域，中、朝、韓三國存在18萬平方公里的爭議海域；在總面積77萬平方公里的東海海域，中日間有16萬平方公里的爭議海域。 　　“藍色圈地”就讓問題顯得更嚴重，且在熱點區域呈現不一樣的重點： 　　在東海，大陸架的自然情況對中國有利，中國可以主張東海的大陸架向東延伸到沖繩海槽，這也符合海洋公約對於大陸架的定義。日本則主張中間說，希望以兩國海域的中間點來劃界。釣魚島剛好處於中間位置上。所以，除了所謂的資源說、戰略說而外，其實釣魚島在中日爭端中還能被日方看作有劃界意義：如果當成一個沒有經濟價值的無人島，則主張不到專屬經濟區，不過也能主張“領海”，從而為中間劃界說提供支持；如果看作一個有完全價值的島嶼，則甚至可以主張島嶼的專屬經濟區和大陸架，把利益拉得更遠。 　　而在南海則又不同。我國瀕臨的南海海域僅限於其北面，其狹長的東西兩側是菲律賓和越南，南面是馬來西亞、文萊和印尼。所以，實際控制島嶼就對領海、乃至部分島嶼的專屬經濟區、大陸架權利的主張很有意義了。恰恰在這個問題上，我國又失去了先機，控制的島嶼很少。實際控制島嶼較多的越南早就做了地質摸底調查，和馬來西亞一起在09年向聯合國大陸架委員會提交了劃界案，幾乎主張了整個南海的權利。

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 】