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急救車遇堵背後的真問題

http://www.CRNTT.com   2012-12-10 11:39:19

要明確“給急救車讓道”是法律強制不是道德提倡 　　1988年施行的《中華人民共和國道路交通管理條例》第五十五條明確規定：警車及其護衛的車隊、消防車、工程救險車、救護車執行任務時，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號的限制，其他車輛和行人必須讓行，不准穿插或超越。 　　然而取代上述條例的《中華人民共和國道路交通安全法》2003年通過後，卻改為：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。 　　這樣的表述，實際上就造成了和“公交車讓座”問題一樣的困惑，“應當”讓行，是提倡性的建議還是義務性的規定，相信大部分人都搞不清楚。如果是後者，那麼對於“不讓道”的行為，應該有具體的懲罰性措施出台，可惜目前還沒有；如果是前者，不能否認，和讓座問題一樣，在規則意識較為淡薄的中國社會，這可能只會讓此話題糾纏不清。 　　德國1982年即已頒布法律強制要求所有車輛為救護車讓道，否則將承擔高額罰款甚至被追究刑事責任；美國交通法規規定，救護車、消防車等車輛在執行緊急任務時，道路上行駛的其他所有車輛此時必須立即停車，等特種車輛駛離一段距離之後，其他車輛方可繼續行駛；韓國法律規定，凡是未給救護車讓道的，一經特種車輛的黑匣子確認，對違法者處以巨額罰款；在新加坡，救護車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給救護車讓路，就將受到重罰。 　　在德國、美國、新加坡這些規則意識比中國強的國家，尚且需要法律強制規定給救護車讓道的義務並且有相應的懲罰措施，在中國，把這樣一個問題寄希望在“素質”上顯然不是務實的做法。 　　把目光聚焦在是否有意願避讓，忽略了是否有技能避讓 　　避讓救護車、消防車的行為，從表面上看是在幫助正處於危難中的他人，實際上卻是在關懷自我：你也可能有存在險情的那一天。這麼簡單的道理，讓大家明白並不是一件很困難的事。問題在於，許多司機不具有讓道的技術。 　　駕校培訓日趨“速成化”，大量技術不熟練的新手在遇到突發情況時往往不知該如何應對，更不清楚如何在擁擠的道路上為救護車、消防車等特種車輛讓道。這就不是“讓不讓”的問題了，而是“會不會讓”的問題。 　　在德國，如何在擁堵的道路下給救護車、消防車讓道，這是考駕照需要學習的重要內容；日本的經驗是將避讓救護車、消防車等特種車輛的觀念和方法列為駕校培訓的必修必考科目，從而使得司機在面對特種車輛時有意願、也有能力避讓。 　　除此之外，西方發達國家還提出第一目擊者救護原則，需要大家平時提高急救意識和急救技能，關鍵時候才能幫助發生意外的病人。這在客觀上就減輕了緊急救護體系的壓力，也為救護患者贏得了最寶貴的時間。

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