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民間資本穩增長缺臨門一腳 | |
http://www.CRNTT.com 2012-08-24 08:40:40 |
首先,以價格杠杆引導民間資金投資公用事業,就有幾方面需要完善。以價格杠杆引導民間資金投資公用事業,借鑒了BOT的思路。這是國際組織引進的公用事業的一種提供模式,其要點是本應有政府提供的公共品改由私人資本提供,包括供電、供水、污水處理,路橋基礎設施建設等等。在BOT模式操作過程中有三大要素,第一,由非常有信用的國際組織牽頭,比如世界銀行和亞洲開發銀行,代表其選擇的私人資本與政府相關部門對話、溝通和談判,並且全程參與項目設計、建設、運行和評估以及一定比例的資金投入。第二,參與BOT項目的私人資本在全球招標選取。除了資金雄厚,更應是各自領域的翹楚。第三,BOT項目的資本收益一般在社會平均資本收益上下。因為,由政府提供的社會公共品不是以賺錢為目標,價格一般定在沒有利潤的平均成本上。私人資本參與公用事業後雖需調整價格,但須以資本的社會平均收益為定價參照,按國際組織的測算,通常在10%至15%左右。 文章認為,針對這三大要素,發改委“新規”的操作,需要解決三個具體問題:首先,誰是民間資本的牽頭人。中國民間資金如果以居民儲蓄餘額計算現已達35萬億之多,原則上都可以轉變為民間投資資金。但在動輒數十億甚至數百億的公用項目投資規模下,民間資本若還處於游擊戰方式的“散兵游勇”狀態,顯然是無法運作的。在中國民間投資“寧做雞頭不作鳳尾”的“雞頭文化”主導下,“一盤散沙,各自為政”的狀態如何整合,由誰來整合,是個非常棘手的問題。其次,公用事業供應商不僅是資金提供方,也是專業供應商,而且是全球招標選取,具有技術、建設、運營和管理能力和全球優勢。但國內民間資金對於公用事業來說只能是財務投資者,招標也很難找到有實力、有專業優勢的私人資本。最近有調查顯示,一些公用項目由國有專業公司出面招標然後外包給一些民營小公司,結果工程質量存在嚴重隱患。滿足BOT的第二個條件有困難。再有,參與公用事業的資金要接受社會平均資本回報率。最近國務院出台節假日公路免費新規,立即有早前投資公路的民間資本申請退出,理由是利潤減少了5%。數據顯示,過去的投資利潤超過56%,減少5%仍有51%的高回報。公用事業直接關係國計民生,不可能大幅提價。若民間資本對收益和利潤的預期過高,則不符合BOT模式的操作性要求。 |
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