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上海離國際金融中心有多遠?

http://www.CRNTT.com   2012-07-05 08:38:53  


上海國際金融中心
  中評社北京7月5日訊/知名撰稿人徐瑾在為英國《金融時報》中文網撰文時指出,建設國際金融中心,除了為政府帶來稅收,還能為上海這座城市尤其是普通人帶來什麼?對於外資、大型國企占據金融業重要地位的上海,這點尤其值得反思。

   以下是文章全文:

  上海建設國際金融中心是老話題,尤其一年一度的官方主辦的陸家嘴論壇期間。不過,比起人民幣國際化、資本賬戶開放、全球金融治理等宏大議程,出租車卻連連搶鏡。

  作為中國證監會主席,郭樹清在陸家嘴論壇演講中循例表示期待上海成為國際金融中心,意外的是他以“上海出租車經營規範,很少帶著乘客繞路”為例稱許上海金融生態;巧合的是,FT中文網總編輯張力奮此前一天關於上海虹橋機場出租車“有序規矩”的兩條微薄被轉發上千次,本地媒體《新聞晚報》甚至頭版報道。

  現實往往更戲劇性。“出租車插曲”引發的笑聲尚未落幕,關於陸家嘴打車難的抱怨已不期而至:“陸家嘴香格里拉門口的出租車集體拒絕打表,坐地起價”等微薄幾小時內轉發迅速超過兩千條——浦東香格里拉酒店,正是陸家嘴論壇會址。

  出租車重要麼?城市文明,往往都是由具體而微的細節構成。一位台灣作家曾經表示衡量城市禮貌往往在於人與人的距離,“地狹人稠的城市,一臂伸展之距,是禮貌,更是基本空間。”

  比起GDP數字與摩天大樓,衣食住行更是城市宜居宜商的溫度計,也比“某某歡迎您”的標語有誠意。如果讀者有在商務區寸步難行的經歷,自然會明白這一看似無關宏旨的“出租之癢”,在現實生活中如何難以回避——正如郭樹清面對觀眾笑聲,繼而表示“大家不要笑,誠信對金融市場的發展很關鍵,至關重要。” 


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