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中國製造走向世界最大的攔路虎是誰

http://www.CRNTT.com   2014-11-13 09:54:40

中評社北京11月13日訊／據媒體報道，距離招標結果發布僅僅幾天時間，由中國鐵建牽頭中標的墨西哥高鐵訂單就出現變化。北京時間11月7日，墨西哥政府以只有一個投標方參與投標缺少競爭為由，宣布撤銷這一投標結果，並決定重啟投標程序。對於撤銷的原因，墨西哥交通部稱是為了“保證競標的合法性，避免出現任何關於透明性的質疑”。 　　受此影響，近段時間以來一直十分活躍的高鐵概念股，也遭受重創，截止7日下午收盤，中國鐵建、中國中鐵、中鐵二局等跌幅均超4%，板塊大跌2.36%. 　　鳳凰網刊登財經評論人譚浩俊文章表示，可以想象，墨西哥政府作出這一決定，儘管很突然，但是，一定是經過深思熟慮和反覆斟酌的。要知道，中國中鐵拿到的這個項目，是在完成了各種合法程序、且不存在違法現象的情況下拿到的。也就是說，墨西哥政府推翻中標結果，是需要承擔法律責任的。 　　需要注意的是，在明知不合法的情況下，墨西哥政府仍然撤銷中標結果，一定有自己的苦衷。因為，高鐵項目投資大、影響大，每拿到一個這樣的項目，不僅對企業能夠產生重大影響，對所在國家也具有積極作用。總標的額高達270億元人民幣的高鐵項目，就這麼輕而易舉地被中國企業這個後起之秀拿到，對那些老牌高鐵國家和企業來說，當然是一件十分難以接受的事，自然會通過各種方式、各種手段、各種通道對中標結果提出疑義，並推翻中標結果。更重要的，在墨西哥國內，為其他國家高鐵企業說話的也一定大有人在。在這樣的情況下，如果按照墨西哥的相關法律，只有一家企業投標確實不太合法，或存在暇疵，當然能找到理由撤銷和推翻中標結果了。即便對中標單位不公，也不影響政府做出這樣的決定。 　　文章稱，對中國中鐵牽頭參與投標的這一高鐵項目，出現這樣的結果，很多人感到十分意外；但其實沒有多少意外可言。想一想，投資這麼大、影響那麼大的一個項目，背後的利益博弈會是多麼激烈，特別是國外老牌高鐵企業，包括所在國政府，怎麼能夠容忍中國高鐵企業這樣的後起之秀衝在他們前頭，搶走他們碗中的肉。中國和泰國政府以高鐵換大米的合作，原本已簽訂了相關協議，不也胎死腹中了嗎？除了泰國的黨派之爭外，與這一項目自身存在的激烈競爭也一定不無關係的。 　　這也進一步告訴我們，中國製造要想走向世界，並不是一件容易的事。不僅在技術、管理、質量等方面要過得硬而且要學會如何適應國際形勢的變化，適應國際市場的需要。如果只會生產和建設，而不了解國際市場的規則和法則，不了解如何適應各個國家的實際，要想真正走向世界，也是很難的。從近一、兩年來高鐵的遭遇中也不難看出，中國企業“走出去”是一件多麼艱難、多麼複雜的事。

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