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應降總稅負而非結構性減稅

http://www.CRNTT.com   2011-01-17 08:41:39

只有限制政府收入的上限，才有可能真正降低總體稅負，也才有可能進行稅制結構的優化。 　　中評社北京1月17日訊／過去一周，有三件事引發全國熱議：其一，國家稅務總局宣布，2010年全國稅收收入達到77390億元，即使再加上政府前11個月的非稅收入8408億元，全國財政收入輕鬆超過了8.5萬億；其二，坊間流傳很久的房產稅有了最新的消息，重慶擬對大戶型和高檔住宅徵收房產稅，而上海的方案是對新增住宅徵收房產稅，看來，房產稅這只鞋子落下不會太久；三是，河南一農民冒充軍車拉沙子，兩輛卡車，8個月時間，居然騙逃高速費368萬，而其拉沙子的收益卻只有20萬。 　　華夏時報發表經濟學博士馬光遠文章表示，三個熱點，都和政府的稅費收入有關，亦和中國整個社會的運行成本息息相關：以368萬的高速費為例，按照網友們算的一筆經濟賬，368萬意味著需要拉沙的車每天24小時，以每小時1400公裡的速度跑8個月，很顯然，這樣堪比飛機的速度極其荒謬，但荒謬的背後折射的，卻是中國經濟不堪重負的流通成本。據測算，目前中國的物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右，這在某種程度上也成為2010年整個物價高燒不退的制度根源。 　　再看看以稅收為主體的財政收入的增長情況，分析發現，從2000年到2010年的這11年，中國財政收入分別為1.3萬億、1.6萬億、1.89萬億、2.17萬億、2.64萬億、3.16萬億、3.94萬億、5.13萬億、6.13萬億、6.8萬億和8.5萬億。從增長的速度看，突破2萬億用了3年時間；突破3萬億用了2年時間，突破5萬億只用了1年時間，而從6萬億到8萬億的跨越也僅僅用了1年的時間。在這11年時間里，政府財政收入增長了6倍，而居民收入只從2000年的人均5800元，增長至2010年的1.8萬元左右，增長不到3倍。如果統計政府的全部收入在內，2010年，即使只統計財政收入和土地出讓金兩塊，政府收入高達11.2萬億，占GDP的比例接近35%，總收入在全球的排名僅次於美國，而占GDP的比例和歐美等發達國家不相上下。

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