【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】

撞擊中國漁船日本恐付出高昂代價

http://www.CRNTT.com   2010-09-10 10:54:43

日本第11管區海上保安總部上午10點半左右接到巡邏船的聯繫後，隨即成立了對策總部。北京時間8日凌晨1點左右，在得到日本內閣官房長官仙穀由人的確認後，日本海上保安廳竟然以“涉嫌妨礙執行公務”為由拘捕了“閩晉漁5179號”船長。據日本媒體報道，船長將被帶至沖繩縣石桓海上保安部進行調查。兩次碰撞沒有造成雙方人員的傷亡和燃料洩漏。“與那國”號巡邏艇甲板上的兩根支柱斷裂，“水城”號巡邏艇船體被撞出坑窪，另有五六根扶手被碰斷。但日本媒體並未透露中國漁船的受損情況。 　　○中方提出嚴正交涉 　　事件發生後，日本外務省亞洲大洋洲局審議官北野充、大洋洲局長均向中國駐日大使館提出抗議，稱“這是中國漁船進入日本領海非法作業的事件”、“日本政府將依據日本國內法進行處理”。 　　與此同時，日本媒體也一並把撞船責任歸咎於中國漁船。共同社、時事通信社、《每日新聞》、《讀賣新聞》等各大主要媒體一致稱中國漁船是在尖閣諸島(中國稱釣魚島)附近的“日本領海”內進行“非法海上作業”時被日本的巡邏船警告，在與日方巡邏船相撞之後便“逃離現場”，之後在被“水城”號堵截之後，又與其相撞。 　　撞船事件也引起了不少日本網民的關注。有些網民認為釣魚島是日本領土，稱中國漁船的行為是明顯的“領海侵犯”。還有網民表示，應該讓中國賠償日本海上保安廳巡邏船所遭受的損失。甚至有比較極端的網民認為日本政府對此事的處理方式“過於軟弱”，對於“侵犯本國領土”的中國船員卻僅以“涉嫌妨礙公務為由”進行逮捕。 　　一些中國專家認為，此次相撞事故責任完全在日本一方。如果對發生相撞的日本“與那國”號巡邏船和中國漁船進行一番對比就不難發現，身長37米的一條小漁船主動去撞一艘89米長、1349噸級的巡邏艦，無異於以卵擊石，可能性極小。而且中國漁民屬於正常作業，日本巡邏船不管出於什麼目的，與漁船相撞都不應該。 　　中國社會科學院國際法中心海洋法與海洋事務研究基地主任王翰靈對《世界新聞報》記者說，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國領土，日本在該海域沒有任何主權和管轄權，日本巡邏船也無權在該海域搞所謂“執法”。對於雙方的碰撞，王翰靈認為極有可能是日本海上保安廳巡邏艦有意為之，“想教訓一下我們的漁民，讓漁民以後不要再來。”

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】