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不管爭議多大 高鐵都在改變中國 | |
http://www.CRNTT.com 2011-06-30 14:54:10 |
要一分為二地看高鐵 今天開通運營的京滬高鐵,再次將世人的目光拉回到中國高鐵身上。自原鐵道部部長劉志軍因腐敗而落馬後,對中國發展高鐵的爭議一直不斷,最近亦有退休總工直斥高鐵時速造假,引來鐵道部反駁。 爭議歸爭議,高鐵成為我們生活中的一部分卻是事實。京滬高鐵的正式營運,只會加劇這一事實。目前,中國的高鐵營業里程約7000公里,整個“十二五”時期,完成建造的高鐵里程達到1.6萬公里,呈現“四縱四橫”格局,屆時,高鐵將會像現在的高速公路一樣,成為鐵路客運的主力。 對於高鐵,我認為要一分為二地看,不要因為是在劉志軍任上“超前”發展,就“因人毀路”。對中國而言,如果有條件發展高鐵,還是必須加快推進發展的進度,這既是基於高鐵作為一種遠距離運輸工具所具有的相對公路和民航的優勢,也是基於中國地廣人多、地區發展不平衡以及可持續發展的客觀需要。 |
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