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社評:中國電動汽車產業為何能異軍突起 | |
http://www.CRNTT.com 2024-03-19 00:00:12 |
早在上個世紀,中國著名科學家錢學森先生就已經提出,中國是一個石油天然氣匱乏的國家,中國汽車產業發展,必須另辟蹊徑。他專門上書中央政府,希望發展電動汽車。中國當時計劃部門負責人在第一時間作出響應,提供專項資金,用於開發電動汽車。 改革開放初期,百廢待興,在電動汽車研發方面,國家無法投入更多的資源。更主要的是,由於當時少數決策者內心深處崇洋媚外,認為只要加強與西方國家的合作,中國就走出困境,因此,在一系列重要戰略決策上出現了嚴重的失誤。其中最典型的例子是,在大型飛機研製方面,中國與波音公司並駕齊驅,已經研製出中國自己的大飛機,並且在青藏高原進行試飛,但是,由於美國麥道公司希望與中國開展合作,共同生產大型飛機,中國決策者決定將已經相對成熟的大型飛機擱置起來,與麥道公司簽訂合同,期望借助於這種方式,融入西方主流社會。非常不幸,麥道公司與波音公司合併,波音公司徹底擱置了合作項目。中國在大型飛機研製領域,功虧一簣。 在汽車產業領域也是如此。中國科學家提出發展電動汽車,顯然不符合西方發達市場經濟國家汽車發展的主流方向。中國當時官員進口高檔轎車,根本無視中國的客觀情況,結果導致中國燃油汽車成為主流產品。為了在中國製造汽車,國家鼓勵採用合資的方式,試圖“以市場換技術”。但是,由於西方汽車製造企業拒絕向中國提供先進的技術,以至於中國汽車市場成為西方國家汽車製造企業的傾銷市場。雖然許多合資企業處於虧損狀態,但是,外資企業仍然加大投資的力度,擴大生產規模。究其原因就在於,中國在合資合同中並沒有得到關鍵核心技術,汽車核心零部件仍然需要進口。外國汽車製造企業通過進口核心零部件,已經獲得豐厚的利潤。即使合資汽車企業出現嚴重虧損,外國汽車製造企業也願意追加投資,擴大它們在中國市場占有份額。 |
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