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兩會專訪:凌俊傑談大灣區加速融合

http://www.CRNTT.com   2023-03-04 00:04:40  


 
  中評社記者:我們知道,您在全球投資的企業多達30餘家,同時也在粵港澳大灣區有著投資。您如何看待粵港澳大灣區的發展市場?您目前最看好粵港澳大灣區哪塊的發展潛力?

  凌俊傑:“粵港澳大灣區”是2019年2月18日,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出的概念,不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區,還要打造成宜居宜業宜游的優質生活圈,成為高質量發展的典範。我認為全世界四個核心灣區中,粵港澳大灣區人口密集,但人均經濟效率目前還是最低,機場、港口等基礎建設還有相當大的發展空間,機會無限。

  大灣區的主要城市各有各的特殊,廣州有望成為國家中心城市和綜合性門戶城市,國際商貿中心、綜合交通樞紐,科技教育文化中心;澳門要打造世界旅遊休閑中心,建設中葡商貿合作服務平台;深圳是現代化國際化城市,建設國家中心城市和綜合性門戶城市,國際商貿中心、綜合交通樞紐以及科技教育文化中心;香港作為國際金融、航運、貿易中心與國際航空樞紐推動金融、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展;大力發展創新及科技培育新興產業,打造更具競爭力的國際大都會。

  肇慶、佛山、江門、中山、珠海、東莞、惠州等城市,因為這些城市人口上受到主要城市的虹吸,自身還有廣大的工業區和農業區,目標有一些不同。一是建設重要節點城市,二是促進城鄉融合發展,三是發展特色城鎮。這些概念非常抽象,但我經常往返於灣區和香港,坐上高鐵去走一走看一看,就能看到這些概念在一點點變成現實。以粵港澳大灣區為龍頭,以珠江-西江經濟帶為腹地,帶動中南、西南地區發展,輻射東南亞、南亞的重要經濟支撐帶,是大灣區的任務。其中對於公路、鐵路、港口、幹線鐵路、高速鐵路的建設規劃都已經寫入了綱要。將來從香港出發,一個小時內走遍大灣區肯定是非常輕鬆的事情,我認為你的這個問題2035年之後就不會再有人問了,因為那個時候的大灣區一定是分不出你我,是一個處處充滿發展機遇的活力之區,發展之區。
 


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