您的位置:首頁 ->> 評論文章 】 【打 印
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 
奢侈浪費的不僅僅是動車

http://www.CRNTT.com   2012-02-21 11:52:17  


高鐵之豪華出乎所有人想象
  中評社北京2月21日訊/衛生間紙巾盒1125元,市面上售價幾百元的感應水龍頭,動車採購價上萬元。最近媒體爆出的動車奢侈浪費以及背後暗藏的腐敗令人吃驚,與此同時,高鐵建設因資金不足大面積停工,負債率高達60%。

  其實在2011年12月23日的鐵路工作會議上,鐵道部部長盛光祖就已經表示鐵路建設中存在規模過大、標準過高、盲目壓縮工期等問題。顯然,高價採購並非高鐵建設唯一的問題。

  ■ 奢侈動車的背後有監督漏洞

  因為預算讓人看不明白

  一個自動洗面器要7萬多元;市面上幾百上千塊錢就可以買到的自動感應水閥,動車上花了1萬元;高鐵列車整體衛生間,南車採購價30萬元,北車採購價120萬元;青島晨光壟斷了CRH2動車液晶電視的供貨,由其供貨的15寸液晶電視、固體式液晶電視含稅售價均為13472.99元,比市面價格貴一倍多……

  如果這些項目的開支能夠讓大眾知曉,顯然其中的大多數採購都會在巨大的壓力下被迫取消。但在預算不透明的情況下,所有這些巨大的浪費都要通過媒體記者事後的“扒糞”才能夠為人所知。在鐵道部網站的預算公開板塊,對數以億記的支出只有極其粗線條的描述,2010年決算中將鐵道部所有開支分為15項,涉及到鐵路投資的為第11項:“交通運輸(支出)1,379,886.90萬元,用於鐵路建設支出;鐵路運輸安全監管支出;鐵道部機關行政單位,除檔案、教育、文化體育和傳媒以外的事業單位人員經費、日常運轉支出。”短短幾十字就算是公開了138億的去向。

  因為招標存在關係壁壘

  記者還向我們揭露的是,凡在鐵路客車上安裝使用的產品,一律要通過鐵道部門的強制認證。而這些認證程序,很容易變成人為設置的關係壁壘。那些有關係的不知名公司、貿易中介,可以輕易獲得認證,一些老牌的、技術實力雄厚的企業,反而被排除在認證名單之外,只能依附於這些公司、中介之下。

  此外,鐵路部門對於鐵路列車產品的採購,還存在繞過招投標程序的“點裝”,即指定某家企業為特定產品的供應商。“點裝”無疑給權錢交易大開了方便之門,許多無技術優勢的企業,卻可壟斷列車多種產品的供應。操縱這些價格的並非主機廠商,多為鐵道部高官。很多主機廠商的內部人士抱怨,由官員們欽定的供應商提供的產品質次價高,號稱要用20年的產品剛下線就狀況頻發。他們指責有官員通過制定供應商名錄,以及招標前打招呼等方式,將很多成立不久、名不見經傳的小廠商,變成了壟斷高鐵某個零部件供應的供貨商。 


【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】