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中國通脹形成的五大深層機理

http://www.CRNTT.com   2011-08-19 08:29:28

中評社北京8月19日訊／2011年7月，全國居民消費價格總水平同比上漲6.5%，其中食品類價格同比上漲14.8%，工業品出廠價也上漲了7.5%，創下36個月以來的新高。更為重要的是，宏觀調控往往一緊縮資金就緊張，最嚴重的是導致小企業生存困難，就業問題凸顯，居民收入增長受到影響，消費更加不足，投資與消費更加失衡；而宏觀調控一寬鬆則經濟就過熱，投資增長過快，通貨膨脹又再次發生和攀高。宏觀經濟運行和調控形成惡性循環和兩難境地。 　　中國經濟時報發表中共中央黨校教授周天勇文章表示，中國通貨膨脹的特殊發生機理是什麼，究竟應當怎樣治理，才能使國民經濟平穩健康運行，需要進行深入研究。 　　經濟學教科書上的通貨膨脹定義很簡單，就是在一定的貨幣流轉速度下，流動的貨幣量超過生產、消費、交換和儲備等對貨幣的需要，導致以貨幣表示的需求量，多於以原價格表示的供給量，在由市場自由調節的狀況下，以供給價格的上漲來結清多餘的需求量。因而，貨幣學派認為，治理通貨膨脹很簡單，收縮貨幣數量，減少其流動性即可。然而，國民經濟運行遠比教科書上講的複雜得多。 　　文章分析，中國通貨膨脹的形成及其特點，與其發展模式有著特別密切的深層次關係。 　　第一，投資建設主導的國民經濟增長，由於投資結構和時效的性質，或者當期投資需求大於供給，或者不能形成有效供給，或者形成有效供給滯後，使投資投放的貨幣不能被形成的供給結清，導致通貨膨脹。“九五”、“十五”、“十一五”期間，固定資產投資分別年均增長11.2%、20.2%、25.5%，顯現逐步加速狀態。長期以來，在國民經濟投資與消費的結構上，國民收入的使用越來越偏重於積累和投資，增長越來越依靠投資拉動，貨幣主要流入建設領域，投資往往增長過快和過熱。當期投資規模過大，超過建材等供給能力，使得鋼材、水泥、稀有金屬、煤炭等價格上漲，也形成電力價格上行的壓力；一部分行政辦公大樓、城市廣場的建設，並不產生後續的供給以吸引投資所形成的流動性需求；一些公益性建設，如市內交通、綠化、亮化等市政建設，雖然形成公共服務性的供給，但是，它是一種免費的公共產品供給，不吸收因這些建設投放的在私人手中的購買力貨幣；高鐵、高速公路、機場、港口等交通投資，雖然它們的形成未來的服務業供給，卻是長期性的，不能立即吸收當期過大投資形成的貨幣流動性。因而，這些方面的投資建設規模長期過大，如果沒有相應高速增長的消費，沒有已經建成的生產體系提供更多的供給，沒有配套的在短期內就可以形成大規模供給的生產體系的建設，投資所形成的貨幣流動性，就無法被相應的供給所吸收，從而形成投資過熱引致的物價上漲。

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