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中國“高鐵戰略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10

在中亞地區，中國也開始積極加強高鐵網建設，構建能源通道。2011年2月，中國與哈薩克斯坦簽署協議。根據協議，中國將承建一條從哈薩克斯坦首都阿斯塔納至哈最大城市阿拉木圖的高速鐵路。此段鐵路總長1050公裡，最高時速可達350公裡，預計於2015年交付使用。值得注意的是，這段鐵路的終點阿拉木圖距中國僅300多公裡。若將來與中國的鐵路相連，兩國運輸成本將大大降低。 　　除了在哈薩克斯坦的項目，中國還在積極推動中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦高鐵的建設，從而形成中亞國際運輸通道。 　　在中國西部大開發逐步深入的背景下，中亞高鐵網的建設具有多重意義：首先，鐵路網的建設將大大改善邊疆地區與周邊國家的交通運輸條件，促進新疆等邊疆地區與周邊地區的經貿往來，為構建中國新疆與周邊國家的次區域合作奠定堅實基礎。 　　中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕對此表示：“十二五規劃提到要加大對西部的開發，加強這一區域和國際的聯繫。”這正是發展中亞高鐵線路的大背景。 　　其次，構築中亞鐵路網將加強中國的能源安全性，拓寬中國能源供應的多樣性，降低能源運輸的成本。對此，王夢恕也表示：“中國運輸的油氣等資源將不再需要用船來運輸，不僅可以減少運輸成本，也可以節約運輸時間。” 　　當今世界，經濟技術合作日趨流行，經濟聯繫的加強使得國與國之間的相互依存度不斷提高，國與國之間的關係更加趨於理性，穩定度有所提升。通過為他國修建鐵路，中國不僅為他國送去了急需的技術，也促進了雙方的經貿合作發展，同時也必然會增進這些國家對中國的了解，從而減輕“中國崛起”的負面效應，這對於中國走向世界不無裨益。 　　 　　作者任職於四川大學南亞研究所

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