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| 台灣“交通部政務次長”葉匡時（右）與“立委”王幸男（中）今履勘台南機場的通關安檢設施。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台南1月24日電（記者 趙家麟）台南市升格，台南機場也將國際化。台灣“交通部次長”葉匡時、“民航局長”尹承蓬24日應民進黨籍“立委”王幸男邀請，南下履勘台南航空站國際通關CIQS（移民檢疫）設施及動線建置情形，預計5月報“行政院”核定後，即可正式開放國際包機，台南機場加入兩岸航點指日可待。
“立委”王幸男在會勘後立即致電“行政院陸委會主委”賴幸媛，告知台南機場CIQS設施即將完成，建議未來如修訂兩岸空運協議，應將台南納入兩岸航線機場。
根據兩岸空運協議，台灣開放的8座直航機場，包括桃園、台北松山、高雄小港、台中清泉崗、花蓮、台東、金門及澎湖馬公機場等。如果要將台南機場納入，必須修訂協議。
王幸男強調，台南航空站擁有亞航公司的維修資源與能力，對於國際航線極具吸引力。台南市旅行同業公會理事長王致遠已允諾開放國際包機後，將在1個月內募集10架飛機的旅客來台南觀光。
王幸男表示，很多外國旅客想到台南市觀光，但苦於機場進出不便，就像去餐廳吃飯卻找不到停車位，只好作罷。台南機場國際化喊了好幾年，但都差臨門一腳，感謝葉匡時的大力協助，讓台南機場終於可以飛航國際包機，行銷觀光可謂如虎添翼。
前往台南機場關切履勘的台南市長賴清德指出，台南機場遷移目前仍有困難，他曾在競選政見提出以觀光文創、醫療觀光行銷台南，機場國際化除可充分運用資源，也有助城市行銷；台南機場國際化，將可滿足雲嘉南地區出境需求。
台南航空站主任張東亞簡報時指出，台南機場目前每天只有往返金門及馬公的航班10架次。國際航線啟用後，入出境的動線，將利用時間帶與國內線做區隔。如國際線與國內線同時作業時則在內候機室以活動隔屏區隔旅客。
相關官員實地履勘後，認同台南航空站規劃的動線相當完整便捷，作為一個小而美的國際機場綽綽有餘。
目前包括海關、證照查驗、檢疫、保安等CIQS通關設施大多已完成。業務人員將於國際包機飛航前三天，通知高雄關稅局安平關、移民署高雄機場辦事處、疾病管制局、動植物檢疫局高雄分局台南檢疫站、航警局高雄分局、標準檢驗局、台灣銀行等作業單位，於包機當日提前二到三小時進駐。
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